BMW M Boss „Ще се радвам“ на нов M1 — но не задържайте дъха си

BMW M CEO Frank van Meel открито призна своята привързаност към оригиналния M1 и изрази желание да види модерен наследник. Последният M1 слезе от производствената линия преди почти 50 години, в 1978, и въпреки множеството почти пропуски, BMW никога не е предоставил истинско продължение. Най-конкретният опит дойде в 2019 с концептуалния BMW Vision M Next, хибриден хиперавтомобил с 600 конски сили, за който се съобщава, че е 95 процента готов за производство. Въпреки това, BMW насочи фокуса си към кросоувъра XM в 2022, рекламирайки го като духовен наследник на M1 – ход, който не намери отзвук сред ентусиасти или купувачи. Хладкият прием на XM накара BMW да прекрати базовия модел от 2026 и да намали цената на най-високия клас XM Black Label. Оливър Хейлмър, ръководител на M Design, също изрази ентусиазъм за съживяването на M1, затвърждавайки идеята, че концепцията остава завладяващо предложение в дизайнерските и инженерните екипи на BMW. И все пак практическите пречки са значителни. Един суперавтомобил със средно разположен двигател изисква значителен финансов ангажимент във време, когато автомобилната индустрия е изправена пред икономическа несигурност. Естеството на малък обем на такъв модел прави бизнес казуса предизвикателство, особено когато ресурсите могат да бъдат разпределени към по-печеливши начинания. Plug-in хибридното задвижване на Vision M Next, съчетаващо четирицилиндров двигател с електрическо задвижване, подчерта техническата амбиция на BMW, но проектът така и не достигна до реализация. Както разкриват коментарите на van Meel, емоционалното привличане на M1 остава силно сред ръководството на BMW, но реалностите на днешния пазар предполагат, че е малко вероятно нов M1 да се материализира в близко бъдеще.