Mercedes AMG C-Class электрический заменит BMW M3 EV с трехдвигательным двигателем

Mercedes AMG вносит последние штрихи в свой высокопроизводительный электрический C-класс, прототипы которого сейчас проходят испытания в Альпах перед вероятным дебютом в конце этого года.

AMG variant будет использовать стандартный язык дизайна C-Class электрический, но будет содержать серьезные обновления оборудования, включая более мощные тормоза с вентилируемыми дисками и золотыми тормозными суппортами, активный задний спойлер и более спортивный диффузор.

Камуфляж прототипа едва скрывает AMG cues: легкие колеса, черные корпуса зеркал, боковые юбки и полностью закрытая решетка радиатора Panamericana — в отличие от открытого дизайна стандартной модели.

Внутри кабина сохранит минималистскую установку MBUX Superscreen стандартного C-Class электрический с возможностью установки 39,1-дюймового гиперэкрана MBUX, двух беспроводных зарядных устройств для смартфонов и панорамной стеклянной крыши с подсветкой.

Любители аудио могут выбрать звуковые системы Burmester 3D или 4D с решетками динамиков из нержавеющей стали, а покупатели, ориентированные на производительность, получат руль AMG steering и стандартные спортивные сиденья.

Стандартный C400 4MATIC электрический уже оснащен аккумулятором 94 kWh, питающим двухмоторную систему полного привода с крутящим моментом 482 HP (360 kW / 489 PS), 590 lb-ft (800 Nm), 0-60 mph за 3,9 секунды и запасом хода по WLTP до 473 миль (762 км). Его быстрая зарядка постоянным током 330 kW позволяет проехать 202 миль (325 км) всего за 10 минут.

Ожидается, что AMG variant превзойдет это предложение благодаря трехмоторной трансмиссии, которая, по слухам, будет соответствовать 789 HP (588 kW / 800 PS), хотя Mercedes не подтвердил подробности.

AMG C-Class электрический готов конкурировать с BMW M3 EV, обещая новый эталон среди электрических седанов.