Mercedes-AMG C-Class Electric va prelua BMW M3 EV cu Tri-Motor Power

Mercedes-AMG pune ultimele tușuri pe Clasa C electrică de înaltă performanță, prototipurile fiind acum testate în Alpi înaintea unui debut probabil mai târziu în acest an.

AMG variant va împărtăși limbajul de design standard al Clasei C Electric, dar va include actualizări serioase de hardware, inclusiv frâne mai robuste cu discuri ventilate și etriere de frână aurii, un spoiler spate activ și un difuzor mai sportiv.

Camuflajul prototipului abia ascunde AMG cues: roți ușoare, capace negre ale oglinzilor, praguri laterale și o grilă Panamericana complet închisă – spre deosebire de designul deschis al modelului standard. În interior, cabina va prelua configurația minimalistă MBUX Superscreen standard de la Clasa C Electric, cu opțiuni pentru un MBUX Hyperscreen de 39,1 inchi, încărcătoare duble pentru smartphone-uri și un acoperiș panoramic din sticlă iluminat.

Pasionații de sunet pot opta pentru sistemele de sunet Burmester 3D sau 4D cu grile de difuzoare din oțel inoxidabil, în timp ce cumpărătorii axați pe performanță vor primi o roată AMG steering și scaune sport standard.

Standardul C400 4MATIC Electric are deja o baterie 94 kWh care alimentează un sistem AWD cu dublu motor cu 482 HP (360 kW / 489 PS), 590 lb-ft (800 Nm) de cuplu, 0-60 mph în 3,9 secunde și o autonomie de până la 360 kW (800 Nm) și o autonomie de până la XAPTERM13TP (800 Nm). Încărcarea sa rapidă 330 kW DC poate adăuga 202 mile (325 km) în doar 10 minute.

Se așteaptă ca AMG variant să depășească acest lucru cu un motor cu trei motoare despre care se zvonește că va oferi în jurul 789 HP (588 kW / 800 PS), deși Mercedes nu a confirmat detalii.

AMG C-Class Electric este gata să se înfrunte cap în cap cu BMW M3 EV, promițând un nou etalon în sedanurile electrice de performanță.