Mercedes AMG C-Class електричний для боротьби з BMW M3 EV із тримоторною потужністю

Mercedes AMG наносить останні штрихи на свій високопродуктивний електричний C-Class, а прототипи зараз випробовують в Альпах перед, ймовірним дебютом, пізніше цього року.

AMG variant поділятиме стандартну мову дизайну C-Class електричний, але матиме серйозні оновлення апаратного забезпечення, включаючи потужніші гальма з вентильованими дисками та золотими гальмівними супортами, активний задній спойлер і більш спортивний дифузор.

Камуфляж прототипу ледве приховує AMG cues: легкі колеса, чорні кришки дзеркал, бічні пороги та повністю закрита решітка Panamericana — на відміну від відкритого дизайну стандартної моделі.

У салоні буде встановлено стандартну мінімалістичну конфігурацію MBUX Superscreen від C-Class електричний з опціями для 39,1-дюймового MBUX Hyperscreen, двох бездротових зарядних пристроїв для смартфонів і панорамного скляного даху з підсвічуванням.

Аудіолюбителі можуть вибрати звукові системи Burmester 3D або 4D з решітками динаміків з нержавіючої сталі, а покупці, орієнтовані на продуктивність, отримають кермо AMG steering і стандартні спортивні сидіння.

Стандартний C400 4MATIC електричний уже оснащено акумулятором 94 kWh, який живить двомоторну систему повного приводу з крутним моментом 482 HP (360 kW / 489 PS), 590 lb-ft (800 Nm), 0-60 mph за 3,9 секунди та діапазоном WLTP до 473 миль (762 км). Його швидка зарядка 330 kW DC може додати 202 милі (325 км) лише за 10 хвилин.

Очікується, що AMG variant перевершить це завдяки тримоторній силовій установці, яка, за чутками, постачатиме близько 789 HP (588 kW / 800 PS), хоча Mercedes не підтвердила подробиць. AMG C-Class електричний готовий протистояти BMW M3 EV, обіцяючи новий стандарт електричних седанів.