GM шлет шпильки Ford насчет того, кто здесь больший американец, но сама не попадает даже в топ-20

General Motors активно продвигает свое американское наследие, заявляя, что дает работу наибольшему количеству людей среди всех автопроизводителей в США и вносит почти 50 миллиардов долларов в ВВП страны. Однако недавнее исследование Cars.com показывает, что GM даже не попадает в топ-20 по уровню локализации американских автомобилей — ее самая «американская» модель занимает лишь 25-е место в общем зачете.

Исследование показало, что список возглавляют Tesla Model 3 и Model Y, за которыми следуют Jeep Gladiator, Jeep Grand Cherokee и Honda Ridgeline. GM собирает на местных заводах лишь 13 из 86 самых «американских» машин, в то время как Ford производит в США больше автомобилей: 83 процента новых Ford, собранных в Штатах, там же и продаются.

Старший вице-президент компании по глобальному производству Майк Треворроу подчеркнул вклад GM в экономику США, включая 9 миллиардов долларов, вложенных в местное производство и предприятия в этом году. Тем не менее, результаты исследования показывают, что ни GM, ни Ford не занимают высоких мест в рейтинге автомобилей с наибольшей долей американских компонентов, уступая зарубежным брендам вроде Honda, Toyota и Kia, которые собирают машины на американской земле и стоят выше в списке.

Самая «американская» модель GM уступает Lexus TX, Honda Accord, Acura MDX, Toyota Camry, Acura RDX, Kia EV9 и Toyota Tundra, в то время как лучший автомобиль Ford — это Navigator, занимающий 11-е место. Результаты исследования ставят под сомнение искренность патриотических заявлений GM, учитывая ее зависимость от импортных деталей и низкие позиции в рейтинге самых «американских» машин.