Универсальная EV-платформа Ford не предназначена для полноразмерных SUV

Ford внедряет свою универсальную платформу для электромобилей (Universal электрический автомобиль, UEV) — гибкую архитектуру, которая ляжет в основу различных типов кузова. Первой моделью на этой платформе станет пикап Ford Fathom, за которым последует компактный кроссовер. В Ford также заявляют, что UEV способна поддерживать двух- и трехрядные SUV, субкомпактный седан, седан большего размера и фургон, но не полноразмерные SUV.

Алан Кларк, вице-президент Ford по перспективным разработкам, пояснил, что платформа была спроектирована с учетом самых тяжелых, легких, длинных, коротких, широких, узких конфигураций, а также вариантов с максимальным и минимальным количеством мест. Это гарантирует, что она останется полноценной платформой, а не автомобилем, требующим доработки. «Поэтому мы уверены, проделав эту работу, что платформа поддерживает всё: от B-сегмента до небольших фургонов и семиместных машин», — сообщил Кларк изданию GreenCars.

В июне компания Ford подтвердила гибкость UEV в отношении различных химических составов помимо исходных литий-железо-фосфатных (LFP) батарей, что позволит адаптироваться к будущим технологическим достижениям. Генеральный директор Джим Фаркли заявил на ежегодном собрании акционеров, что платформа начнет свой путь со среднеразмерного трака и станет самым доступным EV с минимальными эксплуатационными расходами для клиентов. Платформа также разработана с учетом праворульных моделей.