Спрос на замену увеличивает прогноз продаж тяжелых грузовиков Cummins 2026 до 240 000–250 000 единиц.

Компания Cummins повысила прогноз спроса на тяжелые грузовики 2026 в Северной Америке до 240 000–250 000 единиц, ссылаясь на более высокий спрос на замену, вызванный восстановлением рынка грузовых перевозок. Топ-менеджер компании Дженнифер Рамси заявила во время телеконференции Q2 2026, что основной спрос улучшается: перевозчики отдают приоритет заказам грузовиков на шоссе, а не предварительным покупкам, связанным с выбросами. Обновленный прогноз превышает предыдущий прогноз в 230 000–250 000 единиц. Компания Cummins также повысила прогноз по выпуску среднетоннажных грузовиков со 125 000 до 135 000 единиц до 130 000–140 000 единиц. Производитель двигателей ожидает более плавного перехода на двигатели 2027 модельного года за счет поэтапного развертывания производства, что смягчит влияние более строгих правил EPA по выбросам оксидов азота. Годовой прогноз по выручке подразделения двигателей был повышен до 9–14% по сравнению с предыдущим годом по сравнению с предыдущим диапазоном 7–12%. В отчете Q2 2026 компания Cummins сообщила, что объем производства тяжелых грузовиков в отрасли составил 60 000 единиц, что на 4 % ниже, чем в прошлом году, а продажи двигателей для тяжелых условий эксплуатации достигли 23 000 единиц, что на 2 %. Производство среднетоннажных грузовиков составило 32 000 единиц, увеличившись на 8%, а продажи двигателей составили 29 000 единиц, увеличившись на 19%. Во всем мире компания Cummins продала 30 100 двигателей большой мощности Q2, что на 1,7% больше, и 86 100 двигателей средней мощности, то есть на 17,3%. Выручка моторного подразделения выросла на 6% до $3,08 млрд, а общая выручка компании выросла на 9,4% до $9,46 млрд. Прибыль выросла на 4,7% до $932 млн. Компания Cummins повысила годовой прогноз по выручке на 10–13%, ссылаясь на улучшение спроса в Северной Америке и Китае. Руководители отметили, что переход на двигатели 2027 модельного года, включая X15 и X10, будет постепенным: ограниченное производство X15 начнется в январе 2027, а полное производство ожидается на Q4 2027. Ограниченное производство X10 начнется в январе 2027, а полное производство запланировано на Q3 2027. Во время перехода текущие двигатели X12 и L9 останутся доступными для грузовых автомобилей и транзитных автобусов.