Volvo Teases More Mack Изменения в модельном ряду грузовиков в преддверии завершения капитального ремонта 2027

Volvo Group подтвердила, что Mack Trucks представит дополнительные дополнения или обновления своей линейки грузовых автомобилей и тягачей в ближайшие месяцы в рамках масштабного обновления портфолио дорожной и профессиональной техники, которое планируется завершить в 2027. Это объявление было сделано во время Дня рынков капитала 2026, проводимого группой Volvo в Эскильстуне, Швеция, где руководители рассказали о ходе реализации инициативы, которая началась с запуска в апреле флагманского шоссейного трактора Pioneer класса 8 2025. За последний год Мак уже обновил модели Granite и Anthem и представил модели Pioneer и Keystone. В настоящее время компания ориентируется на сегмент дальних перевозок, который составляет 43% рынка тяжелых грузовиков в США и Канаде, где Mack владел лишь 1,6% акций 2025. Согласно данным Volvo Group, текущие доли рынка Mack в Северной Америке по сегментам в 2025 составляют профессиональные перевозки — 13,7%, региональные перевозки — 11% и дальнемагистральные перевозки — 1,6%. Стивен Рой, руководитель отдела грузовых автомобилей в Северной Америке, подчеркнул необходимость расширения за пределы существующих клиентов, отметив, что 45% продаж и заказов Pioneer поступили от новых клиентов. Более аэродинамичный дизайн Pioneer по сравнению с устаревшим Anthem рассматривается как ключевой инструмент для оживления присутствия Mack на рынке дальнемагистральных перевозок, сегмент Volvo Group CEO Martin, который Лундштедт описал в 2025 как «почти отсутствующий» для Mack. Чтобы поддержать эти амбиции, Mack строит новое производственное предприятие площадью 1,7 миллиона квадратных футов и стоимостью 700 миллионов долларов в Монтеррее, Мексика, начало производства 2026 запланировано на июль. Завод будет производить грузовики как для Mack, так и для Volvo Trucks North America (VTNA), причем продукция VTNA предназначена для США и Канады, а продукция Mack — для Мексики, Латинской Америки, США и Канады. Ожидается, что расширение удвоит экспортный бизнес Mack в Центральной Америке, Южной Америке и странах Карибского бассейна. Мак сосредоточится на трех ключевых экспортных рынках: Мексике, Чили и Колумбии, которые характеризуются как зрелые рынки, флоты которых инвестируют значительные средства в новые и устойчивые технологии. Всего компания планирует охватить 18 стран. Наряду с этими усилиями группа Volvo поставила перед собой цель захватить 25% доли рынка тяжелых грузовиков Северной Америки с помощью 2030, при этом доля VTNA составит 15%, а доля Mack — 10%. По данным Omdia Automotive, в 2025 доля VTNA в розничных продажах класса 8 в США составляла 9,1%, а доля Mack составляла 8,7%. Рой сообщил о наращивании темпов роста 2025: Mack закончил год с долей рынка 9,3% и выразил оптимизм в отношении дальнейшего роста 2026. Книга заказов на новый трактор Keystone, который заменит Pinnacle, представленный в 2006, откроется в конце третьего квартала 2026. Между тем, обновленная книга заказов Granite откроется во второй половине 2026.