Почему Флорида иногда позволяет автомобилям ездить по обочинам шоссе

Политика Флориды по использованию обочин в чрезвычайных ситуациях (ESU) позволяет автомобилям ездить по обочинам шоссе во время эвакуации из-за сильного урагана, чтобы увеличить транспортный поток и пропускную способность. Программа была впервые разработана в 2017 перед ураганом Ирма в качестве замены планов одностороннего движения, которые также известны как встречные потоки и развороты полос движения.

ЭСУ допускает двустороннее движение на обочинах, что предпочтительнее встречного, поскольку вызывает минимальные помехи движению и легко развертывается. Программа используется только на определенных участках семи различных автомагистралей по всему штату, включая I-4, I-10, I-75, I-75 Alligator Alley, I-95, Флоридскую магистраль и SR-528.

При работе ЭСУ обочину в качестве полосы движения может использовать любой желающий, кроме больших грузовиков, автобусов и водителей с прицепом. Однако обочины на два фута уже, чем стандартные полосы, поэтому водителям следует снижать скорость и двигаться осторожно.

Им также следует следить за желобами, водоприемниками и другими местами, где плечо сужается, а также за мусором и грохотом полос. Флорида ежегодно пересматривает маршруты, планы и стандартные рабочие процедуры, чтобы увидеть, можно ли добавить что-то еще в программу ESU.