Renault Updates Megane E-Tech EV cu o față mai meschină, baterie mai mare și mai lentă 0-62 mph

Renault a reîmprospătat Megane E-Tech Electric cu un design frontal mai sportiv, o baterie mai mare și o încărcare mai rapidă, oferind un aspect mai agresiv și o autonomie îmbunătățită.

Actualizarea înlocuiește vechea baterie 60 kWh cu un nou pachet LFP utilizabil 67 kWh, mărind intervalul WLTP de la 285 mile la 310 mile și crescând încărcarea DC de vârf la 165 kW – permițând o reîncărcare de 15 până la 80% în aproximativ 24 de minute. În ciuda bateriei mai mari, timpul de la zero la 62 mph a crescut ușor de la 7,5 la 7,6 secunde, deși Renault susține că direcția reajustată și suspensia revizuită ajută la mascarea diferenței pe drum.

Grupul motopropulsor cu tracțiune față rămâne neschimbat, cu un motor electric 217 HP (220 PS / 160 kW) care produce 221 lb-ft (300 Nm) de cuplu.

Din punct de vedere vizual, Megane are acum același design de grilă și bara de protecție ca și Captur și Symbioz, renunțând la aspectul său drăgălaș anterior în favoarea unui aspect mai clar și mai matur.

Design-urile noi ale roților și un nou finisaj cu vopsea Satin Blue se adaugă la estetica actualizată. În interior, tabloul de bord cu două ecrane primește o revizuire software cu integrarea Google Gemini, disponibilitate extinsă a aplicației (acum peste 100) și o funcție de recunoaștere a șoferului care încarcă automat setările personale.

Gama este acum simplificată la modelele Techno și Esprit Alpine, ambele cu mai multe echipamente standard decât înainte. În timp ce actualizarea nu oferă o creștere a performanței inspirată de hatch-ul de lungă durată, ea îmbunătățește semnificativ atractivitatea lui Megane E-Tech cu un stil mai clar, o gamă mai bună și o tehnologie îmbunătățită.