Renault Updates Megane E-Tech EV с по-зло лице, по-голяма батерия и по-бавен 0-62 mph

Renault освежи Megane E-Tech Electric с по-спортен дизайн на предницата, по-голяма батерия и по-бързо зареждане, осигурявайки по-агресивен външен вид и подобрен пробег.

Актуализацията заменя старата батерия 60 kWh с нов използваем LFP пакет 67 kWh, увеличавайки обхвата на WLTP от 285 мили на 310 мили и увеличавайки пиковото зареждане с постоянен ток до 165 kW – позволявайки презареждане от 15 до 80 процента за около 24 минути.

Въпреки по-голямата батерия, времето от нула до 62 mph се повиши леко от 7,5 на 7,6 секунди, въпреки че Renault твърди, че пренастроеното управление и ревизираното окачване помагат да се прикрие разликата на пътя.

Задвижващият механизъм с предно задвижване остава непроменен, с електрически мотор 217 HP (220 PS / 160 kW), произвеждащ 221 lb-ft (300 Nm) въртящ момент.

Визуално, Megane сега има същата фамилна решетка и дизайн на бронята като Captur и Symbioz, зарязвайки предишния си пухкав външен вид в полза на по-остър, по-зрял вид.

Свежите дизайни на колелата и новото покритие на боята Satin Blue добавят към актуализираната естетика.

Вътре таблото с двоен екран получава основен софтуерен ремонт с интеграция на Google Gemini, разширена наличност на приложения (вече над 100) и функция за разпознаване на водача, която автоматично зарежда персонални настройки.

Гамата сега е опростена до версии Techno и Esprit Alpine, и двете с повече стандартно оборудване от преди.

Въпреки че актуализацията не предоставя дълго слуховете, вдъхновени от хотхеча, повишаване на производителността, тя значително подобрява привлекателността на Megane E-Tech с по-остър стил, по-добър обхват и подобрена технология.