NHTSA va elabora noi reguli federale de siguranță a ușilor după ce decesele Tesla dezvăluie riscuri de ieșire

Autoritățile americane de reglementare în domeniul siguranței auto vor începe să elaboreze o nouă regulă federală care să solicite tuturor vehiculelor noi să aibă un sistem „robust și evident” de ieșire atunci când este întreruptă curentul, a anunțat Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi pe 23 iulie. Mișcarea urmează unei serii de incidente – inclusiv mai multe accidente Tesla – în care ocupanții sau salvatorii nu au putut deschide ușile sau salvatorii nu au putut să deschidă ușile prinși. NHTSA a spus că va evalua cerințele potențiale în timpul unui proces formal de reglementare, care ar putea dura ani până la finalizarea și impunerea noilor standarde federale de siguranță a vehiculelor cu motor. Decizia acceptă o petiție depusă în noiembrie 2025 de un inginer din Silicon Valley, care a susținut că sistemele electronice și „ascunse” de închidere a ușilor – comune la vehiculele electrice – creează o „decalaj critice, care pune viața în pericol”. Bloomberg News a raportat cel puțin 15 decese într-o duzină de incidente în care oamenii au fost prinși în interiorul vehiculelor Tesla după accidente și incendii ulterioare. Folosirea de către Tesla a mânerelor ușilor acționate electric, acționate electric, a fost un punct central al examinării; e-mailurile interne citate de Bloomberg au arătat că CEO-ul Elon Musk a insistat asupra designului, în ciuda preocupărilor interne de siguranță. NHTSA a respins, de asemenea, o petiție separată prin care se solicita o investigare a defectelor de siguranță în vehiculele Tesla Model Y, după plângeri despre copii prinși în capcană. Între timp, reprezentantul Robin Kelly (D-Ill.) a introdus Legea de ieșire în siguranță în ianuarie 2026, care ar impune eliberarea manuală a ușilor, etichetarea clară și accesul îmbunătățit al primului răspuns în toate mașinile noi. Analiștii din industrie avertizează că, chiar și cu o reglementare rapidă, un termen limită final de conformitate pentru producătorii de automobile este puțin probabil înainte de 2030. NHTSA nu a furnizat detalii suplimentare în depunerea sa și nu a răspuns imediat solicitărilor de comentarii. De asemenea, Tesla a refuzat să comenteze.