NHTSA ще изготви нови федерални правила за безопасност на вратите, след като смъртните случаи на Tesla разкрият рискове за излизане

Американските регулатори за автомобилна безопасност ще започнат да изготвят ново федерално правило, изискващо всички нови превозни средства да имат „здрава и очевидна“ система за излизане при загуба на захранване, съобщи Националната администрация за безопасност на движението по пътищата на 23 юли. Този ход следва поредица от инциденти – включително множество катастрофи с Tesla – при които пътниците или спасителите не могат да отворят врати, след като превозно средство е загубило захранване или се е запалило. NHTSA заяви, че ще оцени потенциалните изисквания по време на официален процес на създаване на правила, който може да отнеме години, за да финализира и наложи нови федерални стандарти за безопасност на моторните превозни средства. Решението удовлетворява петиция, подадена през ноември 2025 от инженер от Силициевата долина, който твърди, че електронните и „скрити“ системи за заключване на вратите – често срещани при електромобилите – създават „критична, животозастрашаваща празнина в безопасността“. Bloomberg News съобщи за най-малко 15 смъртни случая при дузина инциденти, при които хора са били блокирани в превозни средства Tesla след катастрофи и последващи пожари. Използването на Tesla на изравнени, електрически задвижвани дръжки на вратите беше фокус на проверка; вътрешните имейли, цитирани от Bloomberg, показват, че изпълнителният директор Илон Мъск настоява за дизайна въпреки вътрешни опасения за безопасността. NHTSA също така отхвърли отделна петиция, изискваща разследване на дефекти в безопасността на превозни средства Tesla Model Y след оплаквания за деца, които са хванати в капан. Междувременно конгресменът Робин Кели (D-Ill.) представи Закона за БЕЗОПАСНО излизане през януари 2026, който ще наложи ръчно отваряне на вратите, ясно етикетиране и подобрен достъп за първа реакция във всички нови автомобили. Индустриалните анализатори предупреждават, че дори при бързо създаване на правила, крайният краен срок за съответствие за производителите на автомобили е малко вероятно преди 2030. NHTSA не предостави допълнителни подробности в своето подаване и не отговори незабавно на искания за коментар. Tesla също отказа коментар.