Cum împing fondurile federale poliția către e-bike-uri

Departamentele de poliție din SUA adoptă bicicletele electrice ca instrument rentabil de patrulare, iar finanțarea federală le ușurează tranziția. În Clinton, Departamentul de Poliție și Ofițerul Șerifului din Comunitate au primit cinci biciclete all-terrain Recon Power Bikes, trei pentru poliție (una destinată unui echipaj mixt de asistență pentru sănătate mintală) și două pentru șerif. Grantul care a acoperit costul bicicletelor și al echipamentului aferent a fost Edward Byrne Memorial Justice Assistance Grant, o sursă majoră de finanțare federală pentru justiție penală destinată agențiilor statale și locale. Bicicletele, care pot atinge 20 mph (32 km/h) și se lăudau cu o autonomie declarată de 50 mile (80 km), le permit agenților să acopere o suprafață mai mare decât pe jos sau pe biciclete clasice, având totuși acces pe trasee, în parcuri și în alte zone unde mașinile sunt nepractice. E-bike-urile câștigă teren în departamentele din întreaga țară — de la patrularea pe trasee până la poliția urbană și implicarea comunitară — deoarece sunt ieftine de cumpărat și întreținut, nu au nevoie de benzină, se pot strecura în spații înguste și fac polițiștii mai accesibili publicului. Deși nu înlocuiesc mașinile de patrulare, ele umplu golul dintre patrulele pedestre și vehiculele de dimensiuni normale. Cu fonduri de la grantul federal care acoperă costul integral, tot mai multe departamente adoptă vehicule electrice pe două roți. E-bike-urile se dovedesc a fi populare, modelele de la BULLS fiind deja folosite de LAPD.