Cómo los fondos federales impulsan a la policía hacia las e-bikes

Los departamentos de policía en todo EE. UU. están recurriendo a las bicicletas eléctricas como una herramienta de patrullaje rentable, y la financiación federal está facilitando este cambio. En Clinton, el Departamento de Policía y la Oficina del Sheriff del Condado recibieron cinco Recon Power Bikes todoterreno, tres para la policía (una destinada a un agente de apoyo en salud mental) y dos para la oficina del sheriff. La subvención que pagó las bicicletas y el equipo relacionado fue la Edward Byrne Memorial Justice Assistance Grant, una importante fuente de financiación federal para la justicia penal destinada a agencias estatales y locales. Las bicicletas, que pueden alcanzar las 20 mph (32 km/h) y presumen de una autonomía declarada de 50 millas (80 km), permiten a los agentes cubrir más terreno que a pie o en bicicletas convencionales, al tiempo que acceden a senderos, parques y otras zonas donde los coches no son prácticos. Las e-bikes están ganando terreno en los departamentos de todo el país —desde el patrullaje de senderos hasta la vigilancia del centro y la interacción comunitaria— porque son económicas de comprar y mantener, no necesitan gasolina, pueden colarse en espacios reducidos y hacen que los agentes sean más accesibles. Aunque no reemplazan a los coches patrulla, llenan el vacío entre patrullas a pie y vehículos de tamaño completo. Con el dinero de las subvenciones federales cubriendo el costo total, más departamentos están adoptando las dos ruedas eléctricas. Las e-bikes están demostrando ser populares, con e-bikes de BULLS ya prestando servicio en el LAPD.