Noul camion electric Ford, sub 30.000 de dolari, oferă o soluție de alimentare cu energie bidirecțională mai accesibilă pentru case

Ford își propune să facă alimentarea casei cu un vehicul electric mult mai accesibilă cu noul său camion electric Fathom, care va avea un preț sub 30.000 de dolari. Acesta va fi primul EV de la un producător american sub 30.000 de dolari care poate furniza mai mult de 10 kW de putere AC unei case fără a necesita un invertor montat pe perete. Instalațiile tradiționale de încărcare bidirecțională necesită un invertor extern scump, deoarece bateriile EV stochează electricitate sub formă de curent continuu, în timp ce casele utilizează curent alternativ.

După achiziționarea startup-ului Auto Motive Power în 2023, Ford a redesenat sistemul său de încărcare bidirecțională pentru noua sa platformă Universal EV, care va sta la baza modelului Fathom. În loc de o unitate separată montată pe perete, Ford a integrat invertorul direct în cutia E a camionului, una dintre cele cinci module principale ale vehiculului. Această reducere a componentelor scade costurile, economiile urmând să fie transferate și către echipamentele de încărcare pentru case. Proprietarii de Fathom vor putea utiliza bateria camionului în două moduri principale: Managementul energiei pentru casă și Rezerva de energie pentru casă.

Managementul energiei pentru casă le permite proprietarilor să încarce camionul atunci când tarifele de electricitate sunt scăzute și să utilizeze energia stocată acasă în orele de vârf, necesitând noua Stație de alimentare cu energie pentru casă a Ford, care ar trebui să coste aproximativ jumătate din prețul încărcătorului bidirecțional de prima generație al companiei. Rezerva de energie pentru casă menține lumina aprinsă în timpul unei întreruperi, necesitând atât Stația de alimentare cu energie pentru casă, cât și Panoul de rezervă pentru casă al Ford. Ford afirmă că acest hardware de rezervă ar trebui să coste cu cel puțin 60% mai puțin decât echipamentele de prima generație, deși prețurile specifice ale echipamentelor nu au fost încă anunțate.

Pentru a asigura o integrare lină, Ford a format un grup de lucru în iulie cu American Electric Power, BC Hydro, Consumers Energy, Exelon și Pacific Gas and Electric pentru a simplifica procedurile de utilitate, a conecta EV-urile bidirecționale și a respecta standardele pentru centralele electrice virtuale. Sistemul Fathom este proiectat pentru a îndeplini cerințele UL 1741, standardele de interconectare IEEE 1547 și utilizează tehnologia de comunicare SAE J3068 pentru a reduce costurile încărcătorului.