🔔 Citește-ne pe Telegram — nu rata cele mai noi știri auto → t.me/motorhub_ro
BMW își accelerează trecerea de la butoanele și comutatoarele fizice tradiționale în favoarea comenzilor vocale, ecranelor tactile și comenzilor haptice pe volan, argumentând că șoferii mai tineri preferă din ce în ce mai mult aceste interfețe. Producătorul auto din München a implementat deja această abordare minimalistă în modelele recente, cum ar fi i3, iX3 și X5/iX5, cu viitoarele modele Neue Klasse, cum ar fi viitoarea ediție 2026 BMW i3, setată să reducă și mai mult controalele fizice. Potrivit BMW Group Australia CEO Vikram Pawah, tendința este determinată de diferențele generaționale, șoferii sub 45 de ani adoptând tehnologiile vocale și tactile mai rapid pentru viteza și comoditatea lor percepute în scenariile multitasking. Compania recunoaște că, în timp ce ecranele tactile și asistenții vocali pot gestiona mai multe funcții, ele pot forța șoferii să navigheze în meniuri pentru sarcini care odată necesitau apăsarea unui singur buton. BMW insistă că compromisul este justificat de evoluția preferințelor clienților, deși păstrează câteva comenzi fizice esențiale, cum ar fi comutatoarele ferestrelor, un buton de volum și tijele coloanei. Producătorul auto a eliminat deja butonul rotativ iDrive de pe mașinile sale compacte și intenționează să îl elimine treptat în alte modele pe măsură ce acestea sunt actualizate. Această strategie contrastează cu rivalii precum Audi și Mercedes, care au reintrodus mai multe controale fizice în urma feedbackului clienților. Abordarea lui BMW reflectă o dezbatere mai amplă din industrie cu privire la faptul dacă viitorul comenzilor în mașină ar trebui să acorde prioritate funcționalității sau familiarității utilizatorilor, marca bavareză pariând că cumpărătorii mai tineri vor îmbrățișa – și chiar se vor aștepta – la un cockpit aproape fără butoane.
📱 Urmărește canalul nostru Telegram pentru noutăți zilnice
Source: Brabus & Premium Tuning — Motor1 (EN) (motor1.com)