VW puede vender e incluso fabricar automóviles chinos en Europa, y su propio director financiero se opone al plan.

Volkswagen está explorando un plan controvertido para vender modelos desarrollados en China en Europa y potencialmente ensamblarlos en fábricas alemanas, una medida a la que se opone su propio director financiero. La propuesta, respaldada por el director ejecutivo Oliver Blume, tiene como objetivo llenar las plantas alemanas inactivas y evitar los aranceles de la UE sobre los vehículos chinos importados.

Se está llevando a cabo un estudio de viabilidad para evaluar la importación de automóviles completos de China o su ensamblaje (o componentes clave) en Europa, posiblemente en la planta de Zwickau. El primer candidato podría ser un nuevo SUV que llegue a 2027, montado en la plataforma escalable de China (CSP) de Volkswagen, una arquitectura patentada que no se comparte con SAIC.

Se espera que el modelo se ubique entre el Touareg y los SUV más grandes en tamaño. Volkswagen no ha confirmado el nombre ni las especificaciones del vehículo.

La importación de vehículos eléctricos fabricados en China a Europa genera aranceles que varían según el fabricante: SAIC enfrenta un 35%, BYD 17% y Tesla poco menos del 8%, además de los derechos de importación estándar de la UE. El Cupra Tavascan, construido en China, obtuvo recientemente una exención arancelaria al depender en gran medida de la tecnología europea, pero es poco probable que se apliquen exenciones similares a otros modelos.

Construir estos vehículos en Europa eludiría los aranceles y ayudaría a utilizar las fábricas alemanas infrautilizadas. Los representantes de los trabajadores han indicado su disposición a evaluar modelos adicionales desarrollados en China, siempre que complementen en lugar de reemplazar los compromisos existentes.

Sin embargo, el director financiero Arno Antlitz ha criticado públicamente la idea, advirtiendo contra la construcción de vehículos de “competidores completamente no relacionados en China” y luego marcarlos con la imagen de calidad de Volkswagen. El plan sigue siendo exploratorio y aún podría abandonarse.