Un estudio del MIT desmonta mitos en Facebook: los vehículos eléctricos superan a los coches de gasolina en cuanto a emisiones en todo Estados Unidos.

Un nuevo estudio del MIT ha desmontado la afirmación viral en redes sociales de que los vehículos eléctricos (VE) son secretamente peores para el planeta que los coches de gasolina. Utilizando datos de todos los códigos U.S. zip, los investigadores descubrieron que los vehículos eléctricos con batería (BEV) producen consistentemente entre un 40% y un 60% menos de emisiones que los vehículos con motor de combustión interna (ICEVs) en la mayoría de las regiones.

Los ahorros varían drásticamente según la ubicación, con casos extremos que muestran reducciones de emisiones que oscilan entre el 0% y el 82%. El estudio destaca que la intensidad de carbono de la red eléctrica es el factor más importante en estas diferencias regionales: las redes más limpias generan mayores beneficios en las emisiones para los VE.

Los híbridos enchufables (PHEV) también ofrecen un ahorro significativo en las emisiones, aunque su rendimiento depende de los patrones de conducción y los hábitos de carga. En las zonas urbanas, los PHEV logran una reducción del 80%–90% de las emisiones de los BEV, mientras que en las zonas rurales esa cifra baja al 60%, suponiendo que los conductores cobren regularmente.

Los comportamientos individuales de conducción pueden influir en el ahorro de emisiones tanto como los factores regionales, subrayando la importancia de cómo y dónde se utilizan los vehículos eléctricos. El estudio también aborda las preocupaciones relacionadas con el frío, señalando que, aunque las condiciones invernales extremas pueden reducir la eficiencia del BEV hasta en un 50% en noches especialmente duras, estos efectos son temporales y no afectan significativamente a las reducciones anuales de emisiones.

Los investigadores advierten que su modelo no tiene en cuenta futuras mejoras en la red, lo que podría amplificar aún más las ventajas medioambientales de los vehículos eléctricos a medida que la generación eléctrica se descarboniza. Los hallazgos llegan en medio de debates persistentes en línea alimentados por afirmaciones anecdóticas, pero los datos del MIT ofrecen un contrapunto basado en datos a la desinformación que circula en plataformas como Facebook.