Tokai apunta a poner en marcha su planta piloto de ‘Eco Carbon Black’ en 2027

Tokio – Tokai Carbon Co. afirma que tendrá operativa una planta piloto para el procesamiento secundario de negro de humo recuperado (rCB) para finales de 2027. Las instalaciones forman parte de un programa conjunto más amplio con Bridgestone Corp., la Universidad de Kyushu y la Universidad de Okayama, y cuentan con el apoyo de la Organización de Desarrollo de Tecnología Industrial y Nuevas Energías de Japón (NEDO). En su informe anual del 1 de septiembre, la empresa describió el producto resultante como ‘eco Carbon Black’ (eCB), un material de rCB mejorado que ofrece un rendimiento de refuerzo comparable al del negro de humo virgen. La planta piloto es un paso intermedio hacia una planta de demostración anunciada previamente, que se espera produzca 5 kilotones anuales de eCB para el año fiscal 2032. El objetivo inicial de Tokai es desarrollar tecnología adecuada para el negro de humo de uso general, con planes de expandir posteriormente el eCB a grados de alta refuerzo que aportan mayor valor añadido. Un desafío técnico clave es la eliminación de las impurezas del rCB recuperado mediante la pirólisis de neumáticos fuera de uso, según Taishi Kiriyama, jefe de sección interino en el laboratorio de Chita de Tokai Carbon. Kiriyama declaró: “El principal reto en el desarrollo del eCB radica en eliminar las impurezas presentes en el rCB y, al mismo tiempo, conferir las distintas propiedades de rendimiento exigidas a una materia prima para neumáticos”. Añadió que el problema es “excepcionalmente exigente” con “obstáculos técnicos muy elevados” y que la tecnología de procesamiento secundario de la empresa es fundamental para superarlos.