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Una mirada exhaustiva a las cifras de ventas de los vehículos más vendidos durante los primeros nueve meses de 2026 revela dinámicas cambiantes en autos, trucks y SUVs. El Chevrolet Traverse abre la lista en el último puesto con 120,171 unidades vendidas, lo que marca un incremento general del 16 por ciento a pesar de unas ventas estables en el tercer trimestre en comparación con el Q3 de 2025. El Ford Maverick le sigue con 123,681 unidades vendidas, experimentando un leve aumento del 2 por ciento interanual tras un fuerte Q3 que subió un 20 por ciento. El Hyundai Elantra intercambió lugares con el Maverick, registrando 128,603 unidades vendidas con un incremento del 11 por ciento hasta el Q3, mientras Hyundai se prepara para lanzar un modelo de nueva generación para 2027.
El Jeep Wrangler se mantiene firme en el puesto 22 con 131,011 unidades vendidas, un 2 por ciento más en los primeros nueve meses. El Subaru Crosstrek se ubica en 138,249 unidades vendidas, con una baja del 3 por ciento en tres trimestres. El Jeep Grand Cherokee cayó dos puestos debido a un duro tercer trimestre con una caída del 30 por ciento, situando sus ventas interanuales un 9 por ciento abajo con 139,764 unidades. El Honda Accord registra un fuerte repunte con 145,521 unidades vendidas —un 33 por ciento más interanual—, incluyendo 68,924 unidades del Accord Hybrid, que sube un 18 por ciento.
El Kia Sportage registró 145,746 unidades vendidas, un 9 por ciento más en lo que va del año. El Subaru Forester continúa con una sólida racha con 156,476 unidades vendidas, un 18 por ciento más en total y un 31 por ciento en el Q3. El Chevrolet Trax alcanzó 167,910 unidades vendidas, reduciendo su déficit a una caída de apenas el 1 por ciento gracias a un incremento del 16 por ciento en el Q3. El Hyundai Tucson alcanzó 181,687 unidades vendidas, subiendo un 10 por ciento en el año mientras el modelo saliente se mantiene fuerte de cara al Tucson de nueva generación para 2027.
El Ford Explorer bajó un puesto con 189,210 unidades vendidas, escalando un 18 por ciento en los primeros tres trimestres. El Chevrolet Equinox registró 191,578 unidades vendidas, bajando un 6 por ciento en total, cifra que excluye 18,154 unidades del Equinox EV que caen un 66 por ciento. El Honda Civic y el Toyota Corolla continúan en una estrecha batalla; el Civic registra 195,135 unidades vendidas (un 5 por ciento más, incluyendo 64,059 unidades híbridas que bajan un 3 por ciento), mientras que el Corolla se adelanta por solo seis unidades con 195,141 unidades vendidas (un 8 por ciento más, incluyendo 36,734 unidades híbridas que bajan un 1 por ciento). El Nissan Rogue repuntó con 201,991 unidades vendidas, saltando un 25 por ciento en los primeros tres trimestres antes de la llegada de un nuevo híbrido Rogue e-Power para 2027.
El Toyota Tacoma defiende su corona como el rey de las trucks medianas con 214,875 unidades vendidas, un 5 por ciento más, aportando el Tacoma Hybrid 22,985 unidades. El GMC Sierra registró 252,639 unidades vendidas, cayendo dos puestos tras un duro Q3 para el Sierra HD, mientras que el Sierra EV aportó 4,705 ventas, un 24 por ciento menos. El Toyota RAV4 se sitúa en 253,644 unidades vendidas, con dificultades y una caída del 29 por ciento en el año, aunque su variante híbrida enchufable es un punto brillante al subir un 92 por ciento hasta las 32,228 unidades. El Toyota Camry sigue siendo el más vendido de Toyota con 260,684 unidades vendidas, un 11 por ciento más en lo que va del año.
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Fuente: Car and Driver