Un dueño del Rivian R1S asegura que remolca un 200% mejor que la Silverado 1500, pero un viejo BMW X5 diésel sigue siendo más estable

El propietario de un Rivian R1S que cambió su BMW X5 diésel de 2012 afirma que su nuevo SUV supera con creces a su Chevy Silverado 1500 al remolcar, ofreciendo potencia, peso y autonomía de sobra para su remolque cerrado de 20 pies. No obstante, señala que su BMW de 14 años sigue ofreciendo mayor estabilidad en marcha. Otro propietario con más de 60.000 millas de experiencia de remolque explica que la clave de esta diferencia radica en la distancia entre la bola de enganche y el eje trasero. El Rivian R1S cuenta con una capacidad máxima de remolque de 7.700 libras con un enganche de distribución de peso, pero su estabilidad depende en gran medida de cómo esté configurado este sistema. La experiencia del conductor subraya la importancia de tener en cuenta la distancia del eje al enganche y de utilizar un sistema con control de balanceo. El artículo también repasa las especificaciones de remolque del R1S —incluyendo capacidad máxima, carga útil y pérdida de autonomía— y ofrece consejos para mejorar su aplomo, como usar un enganche de pivote proyectado y repartir la carga pesada sobre los ejes del remolque. Por último, se destacan las ventajas del R1S en cuanto a menores costes operativos frente al X5 diésel.