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Peugeot presentó la semana pasada su concepto E‑T16 en París para conmemorar los 40 años de los títulos del WRC conquistados por la marca en 1985 y 1986. El diseño rinde homenaje al mítico coche de rallies, reinterpretándolo como un hipercompacto que recuerda al Renault 5 Turbo 3E.
El vehículo se asienta sobre la nueva plataforma modular STLA One de Stellantis, la misma arquitectura que dará vida a más de 30 modelos EV, híbridos y de combustión, con Peugeot como la primera marca en utilizarla. El director ejecutivo, Alain Favey, declaró a Autocar que el coche es técnicamente viable y podría fabricarse el próximo año.
El E‑T16 cuenta con tres motores eléctricos —dos en el eje trasero y uno en el delantero— que entregan una potencia conjunta de 805 CV y una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos. Favey se mostró convencido de que estas cifras de rendimiento son realistas para una versión de producción.
De llegar a fabricarse, el E‑T16 se situaría en la cúspide de la gama de Peugeot, aportando ese modelo halo de altas prestaciones que tanto le falta a la marca. Su producción probablemente sería muy limitada y su precio extremadamente alto, pero una futura variante más accesible de unos 400 CV podría convertirlo en un rival directo para los Audi RS3 y Mercedes‑AMG A45 S.
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Fuente: Volvo Cars Media (EN)