El nuevo VW ID.Era 8X lleva un distintivo EV y esconde un turbo de 1.5 litros

Volkswagen ha presentado en China el ID.Era 8X, un SUV eléctrico con extensor de autonomía de gasolina que, por ahora, solo está disponible en el mercado chino. Este modelo comparte diseño con el ID.Era 9X —el buque insignia de la familia—, aunque es más corto y menos costoso. La clave del ID.Era 8X radica en su motor turbo de 1.5 litros que actúa como extensor de autonomía, algo que en Estados Unidos aún no se puede adquirir.

El SUV eléctrico ofrece dos opciones de batería: una de 51.1 kWh y otra de 65.2 kWh. Con la batería más pequeña, la autonomía eléctrica ronda entre 162 y 171 millas (260-275 km), mientras que con la batería de mayor capacidad, la autonomía aumenta hasta 205 o 214 millas (330-345 km). En conjunto, el sistema entrega una potencia combinada de 295 CV (220 kW).

Visualmente, el ID.Era 8X es casi idéntico al 9X, con una parrilla negra brillante con elementos activos, pasos de rueda negros, retrovisores también negros y un emblema iluminado de Volkswagen en la parte trasera. En la parte frontal destaca una barra de luces LED y las luces de día, mientras que en la zaga se repite el diseño con otra barra LED.

En cuanto a dimensiones, el ID.Era 8X mide 197.6 pulgadas (5,020 mm) de largo, 78.6 pulgadas (1,997 mm) de ancho y 68.9 pulgadas (1,750 mm) de alto, con una batalla de 116.9 pulgadas (2,970 mm). Para comparar, el ID.Era 9X es más largo (205 pulgadas / 5,207 mm), mantiene el mismo ancho y tiene una batalla de 120.8 pulgadas (3,070 mm), además de ser ligeramente más alto.

Volkswagen lanzará cuatro versiones del ID.Era 8X, todas equipadas con el mismo motor turbo de 1.5 litros como extensor de autonomía. El peso del vehículo oscila entre 5,478 libras (2,485 kg) y 5,709 libras (2,590 kg), dependiendo de la configuración. Por el momento, no se ha anunciado el precio ni la fecha exacta de lanzamiento, aunque se esperan más detalles más adelante en el año.