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BYD ha desvelado el Denza Z Coupé, la versión de techo fijo del polémico Z, apenas seis semanas después de presentar su variante descapotable.
Este modelo llega con un paquete aerodinámico reforzado, incluyendo un alerón trasero fijo de grandes dimensiones y un splitter delantero revisado, que le otorga un aspecto más agresivo que el de la versión convertible mostrada en el Salón del Automóvil de Pekín.
La estrella del espectáculo, sin embargo, es su motorización: el Denza Z Coupé estará disponible con dos configuraciones de tren motriz, ambas basadas en tres motores eléctricos.
La versión de entrada contará con un motor delantero de 268 CV (200 kW) y dos motores traseros de 215 CV (160 kW) cada uno, sumando un total de 482 CV (360 kW).
La variante tope de gama, en cambio, equipará un motor delantero de 670 CV (500 kW) y dos motores traseros —uno en cada rueda— de 456 CV (340 kW) cada uno, alcanzando una potencia combinada de 1.582 CV (1.180 kW). Esta cifra supera incluso a la del Xiaomi SU7 Ultra, que desarrolla 1.526 CV (1.138 kW).
En cuanto a prestaciones, el Denza Z Coupé estándar —tanto en versión Coupé como Convertible— alcanzará una velocidad máxima de 186 mph (300 km/h), mientras que el modelo insignia Coupé llegará hasta los 217 mph (350 km/h).
El peso también varía según la versión: el Coupé tope de gama ronda los 2.240 kg (4.938 libras), el Coupé base se queda en 2.220 kg (4.894 libras) y el Convertible, el más pesado, alcanza las 2.290 kg (5.048 libras).
Aunque BYD aún no ha revelado los precios del Denza Z en China, todo apunta a que serán significativamente inferiores a los de sus rivales occidentales, consolidando al Denza Z como una opción asequible dentro del segmento de los superdeportivos eléctricos.
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Source: CarScoops