ID.Era 8X من VW يصفع شارة EV على موسع النطاق 1.5L Turbo

قامت Volkswagen بإدخال سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الجديدة بهدوء إلى تشكيلة ID الخاصة بها مع لمسة: موسع نطاق رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر مزود بشاحن توربيني يختبئ تحت غطاء المحرك. يركب ID.Era 8X على نفس النظام الأساسي مثل ID.9X الرائد ولكن

ه يصل عند نقطة سعر أقل مع توفير نسخة احتياطية تعمل بالغاز للسائقين الذين ما زالوا غير قادرين على الحصول على سيارة كهربائية كاملة في بعض الأسواق. يأتي الطراز 8X مزودًا بخيارين للبطارية: حزمة بقدرة 51.1 كيلووات في الساعة ووحدة أكبر بقدرة 65.2 ك

يلووات في الساعة. توفر البطارية الأصغر نطاقًا يصل إلى 162 ميلًا (260 km) بالكهرباء فقط، بينما تدفع الحزمة الأكبر هذا الرقم إلى 214 ميلًا (345 km). يولد المحرك الموسع قوة 295 حصانًا (220 kW) في جميع التكوينات، ويقترن بالمحرك الكهربائي للحفاظ ع

لى دوران العجلات بمجرد نفاد البطارية. من الناحية المرئية، فإن 8X مطابق تقريبًا لـ 9X، حيث يتقاسم نفس الصورة الظلية الحديثة وإشارات التصميم التكنولوجي المتقدم. تتميز الواجهة الأمامية بشبكة سوداء لامعة مع عناصر نشطة، وشريط إضاءة LED كامل العرض،

ومجموعات المصابيح الأمامية العمودية. يعكس الجزء الخلفي 9X بشريط الإضاءة LED الخاص به وشارة VW المضيئة. من حيث الأبعاد، يبلغ طول 8X 197.6 بوصة (5,020 mm)، وعرض 78.6 بوصة (1,997 mm)، وطول 68.9 بوصة (1,750 mm)، مع قاعدة عجلات 116.9 بوصة (2,970

mm). بالمقارنة، يبلغ طول 9X 205 بوصة (5,207 mm)، ويبلغ طوله 71.2 بوصة (1,810 mm)، ويركب على قاعدة عجلات أطول مقاس 120.8 بوصة (3,070 mm). تخطط VW لتقديم أربعة طرازات مميزة من ID.Era 8X، تشترك جميعها في موسع النطاق التوربيني 1.5L ولكنها تختلف ف

ي حجم البطارية ووزنها. يبلغ وزن الإصدار الأخف وزنًا 5,478 رطلاً (2,485 كجم)، بينما يصل الوزن الأثقل إلى 5,709 رطلاً (2,590 كجم). لا تزال الأسعار وتفاصيل التوفر الكاملة طي الكتمان، مع وعد Volkswagen بمزيد من المعلومات في وقت لاحق من هذا العام.