DTNA abrirá una nueva planta de fabricación de camiones en EE. UU. en 2029

Daimler Truck North America (DTNA) anunció el 6 de agosto de 2026 sus planes de abrir una nueva planta de fabricación de camiones en EE. UU. en 2029, y la construcción comenzará a finales de 2026. La instalación será la planta de camiones más grande de la compañía en los Estados Unidos una vez que esté operativa, aunque la ubicación exacta aún no se ha decidido. DTNA está evaluando múltiples sitios en el sureste de EE. UU., priorizando factores como la estabilidad de la cadena de suministro, la disponibilidad de la fuerza laboral, la infraestructura logística y la alineación con la estrategia a largo plazo. La instalación actual más grande de la compañía en Estados Unidos es la planta de Cleveland en Carolina del Norte, mientras que la mayor parte de su producción de camiones en América del Norte se produce en México, donde opera dos plantas. Las instalaciones de DTNA en Mount Holly, Carolina del Norte, también están experimentando una expansión de la fuerza laboral, con 400 empleados retirados en julio 2026 y 200 contrataciones adicionales planeadas para fin de año como parte de una incorporación de segundo turno. La nueva planta refleja una demanda creciente, ya que DTNA elevó su guía de ventas de 2026 a 160.000-180.000 vehículos, por encima de un pronóstico anterior, citando la mejora de las condiciones del mercado de transporte. La compañía informó un aumento interanual del 8% en las ventas de Q2 2026, marcando su primer aumento de ventas trimestral en seis trimestres, con 41,687 vehículos vendidos en comparación con 38,580 en el mismo período del año pasado. Las marcas Freightliner y Western Star de DTNA representaron el 40,8% de las ventas de camiones 2025 Clase 8, con una participación de mercado acumulada del 39,6% a principios de 2026. El director ejecutivo, John O’Leary, enfatizó que la construcción de la planta es parte de una estrategia a largo plazo para ampliar la participación de mercado e invertir en nuevas tecnologías, más que una reacción a las políticas arancelarias. El anuncio sigue a la decisión de DTNA de cerrar su planta de Swan Island en Portland, Oregon, en octubre 2026, y la producción de los camiones Western Star X-Series, Freightliner eCascadia y Freightliner eM2 se reubicará en Carolina del Norte y del Sur para optimizar la red de producción.