Motor 2027 Triumph Moto2: más potencia, nueva capacidad

Triumph Motorcycles ha lanzado un motor de carreras muy revisado para el Campeonato Mundial de Moto2, que debutará en 2027. Esta es la actualización técnica más radical del paquete de motor de control de la marca británica desde que reemplazó a Honda como único proveedor de la serie en 2019. El nuevo motor se basa en la probada arquitectura triple en línea 765cc de Triumph, pero introduce importantes revisiones internas, incluida una nueva culata con puertos de admisión rediseñados, una cámara de combustión revisada y un tren de válvulas de baja inercia. Los ingenieros también revisaron los cárteres y los componentes internos para soportar cargas mayores y al mismo tiempo reducir 4,4 libras (2 kg) del peso del motor.

Triumph confirma que el motor revisado ofrece aproximadamente un 6% más de potencia máxima que la unidad actual de Moto2, aunque las cifras exactas permanecen en secreto. El fabricante también ha confirmado un cambio en la cilindrada, y se proporcionarán más detalles técnicos a continuación. El motor Moto2 actual produce más de 138 caballos de fuerza en versión de carrera, lo que sugiere que la nueva unidad podría acercarse a alrededor de 146 caballos de fuerza basado en el aumento del 6%, aunque Triumph no ha revelado el par máximo ni la velocidad máxima del motor. Está previsto que las pruebas en pista del motor 2027 Triumph Moto2 comiencen en los próximos meses, antes de su debut competitivo.

El desarrollo del motor ha estado determinado por más de un millón de millas de competición (1.196.843 millas) registradas desde que Triumph asumió el control en 2019, junto con una amplia retroalimentación de los pilotos. Si bien el motor con especificaciones de carrera comparte sus raíces de tres cilindros con la plataforma Street Triple 765, Triumph insinúa que las futuras versiones de producción del Street Triple también pueden ver cambios de cilindrada alineados con la evolución del motor de carreras Moto2. Más allá del motor en sí, la actualización es tan sustancial que todos los fabricantes de chasis de Moto2 (Kalex Engineering, Boscoscuro y Forward) necesitarán desarrollar chasis completamente nuevos para 2027. Los puntos de montaje revisados ​​y la diferente disposición de las entradas requieren estos cambios, y ya se están realizando pruebas privadas en colaboración con los constructores.

Triumph también ha reafirmado su compromiso con el Campeonato del Mundo de Moto2 a través de la temporada 2029.