Los precios de los coches nuevos bajaron en mayo, pero los compradores de lujo pagaron 8.700 dólares más que el año pasado

Los precios de transacción de los vehículos nuevos en EE.UU. registraron un ligero descenso en mayo, situándose en 49.220 dólares, según los últimos datos de Cox Automotive. Sin embargo, al analizar el mercado por segmentos, la tendencia cambia radicalmente: la mayoría de las categorías clave vieron cómo sus precios subían tanto en comparación mensual como interanual. Los SUV compactos/crossover, uno de los segmentos más populares del país, registraron un aumento del 0,7% en mayo, alcanzando los 37.757 dólares, y acumulan un alza del 3,4% respecto a mayo de 2025. Las pickups de tamaño completo también siguen esta dinámica, con un precio medio de 66.288 dólares, un 2,4% más que hace un año, pese a un descenso del 0,6% en el último mes. Pero donde el aumento es más notable es en el segmento de lujo de alta gama: los precios medios de transacción pasaron de 118.746 dólares en mayo de 2025 a 127.436 dólares en mayo de 2026, lo que representa un incremento del 7,3% interanual y del 3,3% respecto a abril de 2026. Otros segmentos que experimentaron subidas significativas fueron los SUV medianos (+2,9% interanual, hasta 50.185 dólares), los SUV subcompactos (+4,2%, 31.122 dólares) y los turismos compactos (+0,7%, 27.443 dólares). La media de los precios de venta al público sugeridos por los fabricantes (MSRP) se mantuvo estable en 51.595 dólares, con un crecimiento interanual del 1,6%. Según Erin Keating, analista ejecutiva de Cox Automotive, “los precios de transacción están subiendo entre un 2% y un 4% interanual en los segmentos clave, impulsados por una combinación de ciclos de producto y dinámicas de oferta”. Keating señala que los rediseños de SUV de marcas como Toyota, Kia, Jeep y Hyundai están permitiendo precios más altos desde el lanzamiento, mientras que las restricciones en la producción de la Ford F-Series están reduciendo el inventario de pickups, elevando los precios medios. Además, el aumento de las ventas de Ram en el segmento premium también está contribuyendo a esta tendencia. Las marcas también han intensificado sus incentivos en mayo, con un gasto industrial que alcanzó el 7,1% del precio medio de transacción, frente al 6,9% de abril y al 6,8% de hace un año. En contraste con la mayoría de los segmentos, los vehículos eléctricos (EV) siguen siendo la excepción: sus precios medios de transacción cayeron por undécimo mes consecutivo en mayo, situándose un 4% por debajo del año pasado. Las ventas de EVs en EE.UU. mostraron señales de recuperación, con 85.000 unidades comercializadas, la cifra más alta desde que se eliminó el crédito fiscal federal en septiembre de 2025. Tesla, líder indiscutible en el mercado eléctrico, siguió ejerciendo presión a la baja en los precios: su precio medio de transacción bajó un 1% respecto a abril y un 3,4% interanual en mayo. Según Cox Automotive, el 96% de las ventas de Tesla correspondieron a sus dos modelos más asequibles, el Model 3 y el Model Y.