انخفاض أسعار السيارات الجديدة في مايو.. لكن المشترين الفاخرين دفعوا 8700 دولار أكثر من العام الماضي

شهدت أسعار السيارات الجديدة انخفاضاً طفيفاً في مايو الماضي، إلا أن هذا التراجع لم يشمل جميع الفئات، بل ارتفعت أسعار العديد من القطاعات، لا سيما الفئة الفاخرة من السيارات. ووفقاً لبيانات شركة كوكس أوتوموتيف، بلغ متوسط سعر المعاملة للسيارات الجديدة في الولايات المتحدة 49,220 دولاراً في مايو، بانخفاض بسيط عن أبريل الذي سجل 49,456 دولاراً. وعلى الرغم من هذا التراجع الطفيف في المتوسط العام، إلا أن العديد من القطاعات الرئيسية شهدت ارتفاعاً في الأسعار، سواء مقارنة بالشهر السابق أو مع مايو من العام الماضي.

وفيما يخص قطاع سيارات الدفع الرباعي/الكروسوفر الصغيرة، وهو أحد أكبر خمسة قطاعات في السوق الأمريكية، ارتفعت الأسعار بنسبة 0.7% في مايو لتصل إلى 37,757 دولاراً، بزيادة 3.4% عن مايو 2025. كما ارتفعت أسعار الشاحنات Pickup كبيرة الحجم بنسبة 2.4% على أساس سنوي لتصل إلى 66,288 دولاراً، رغم انخفاضها بنسبة 0.6% مقارنة بأبريل 2026.

أما قطاع السيارات الفاخرة من الدرجة العليا، فقد شهد أحد أكبر الزيادات، حيث قفز متوسط سعر المعاملة من 118,746 دولاراً قبل عام إلى 127,436 دولاراً، بزيادة 7.3%، كما ارتفع بنسبة 3.3% مقارنة بأبريل 2026 الذي سجل 123,329 دولاراً.

وفيما يتعلق بسيارات الدفع الرباعي/الكروسوفر متوسطة الحجم، ارتفعت أسعارها بنسبة 2.9% على أساس سنوي لتصل إلى 50,185 دولاراً، بينما زادت أسعار سيارات الدفع الرباعي/الكروسوفر الصغيرة بنسبة 4.2% إلى 31,122 دولاراً، وارتفعت أسعار السيارات الصغيرة بنسبة 0.7% إلى 27,443 دولاراً.

وبلغ متوسط السعر التوصيفي للمصنع (MSRP) للسيارات الجديدة 51,595 دولاراً في مايو، essentially flat مقارنة بـ 51,604 دولاراً في أبريل. كما تباطأ نمو MSRP إلى 1.6% على أساس سنوي.

وتعليقاً على هذه الزيادات، قالت إرين كيتنغ، المحللة التنفيذية في كوكس أوتوموتيف: “تشهد أسعار المعاملات ارتفاعاً يتراوح بين 2% و4% على أساس سنوي في قطاعات السيارات الرئيسية، مدفوعة بتزامن دورات المنتجات وديناميكيات العرض. فسيارات الدفع الرباعي المعاد تصميمها من تويوتا، كيا، جيب، وهونداي تفرض أسعاراً أعلى منذ البداية، في حين أن قيود إنتاج فورد F-Series تضيق من مخزون الشاحنات، مما يرفع متوسط أسعار المعاملات، مع stepping in رام الجديدة لاستقطاب المشترين في القطاع الفاخر”.

كما زادت حوافز الصناعة في مايو، حيث ارتفعت نسبة الإنفاق على الحوافز إلى 7.1% من سعر المعاملة، مقارنة بـ 6.9% في أبريل و6.8% قبل عام.

وعلى صعيد السيارات الكهربائية، التي شهدت انخفاضاً في أسعارها للشهر الحادي عشر على التوالي، بلغ متوسط سعر المعاملة 4% أقل من العام الماضي. كما سجلت مبيعات السيارات الكهربائية 85,000 وحدة في مايو، وهو أعلى مستوى منذ إلغاء إعفاء الضريبة على السيارات الكهربائية في سبتمبر من العام الماضي. واستمرت تسلا في الضغط على أسعار السيارات الكهربائية، حيث انخفض متوسط سعر المعاملة لها بنسبة 1% عن أبريل، و3.4% عن مايو 2025. ووفقاً لكوكس أوتوموتيف، جاءت 96% من مبيعات العلامة من موديلاتها الأكثر اقتصادية، موديل 3 وموديل Y.

وفيما يخص القطاعات الأخرى، ارتفعت أسعار السيارات الرياضية عالية الأداء بنسبة 3.2% مقارنة بأبريل، و2% على أساس سنوي لتصل إلى 129,697 دولاراً. كما ارتفعت أسعار سيارات الفئة الفاخرة من الدرجة العليا بنسبة 3.3% مقارنة بأبريل، و7.3% على أساس سنوي.

وتشير البيانات إلى أن بعض العلامات التجارية شهدت زيادات ملحوظة في الأسعار، مثل بيويك (10.1% على أساس سنوي) ودودج (7.4%) وإنفينيتي (8.6%) ولينكولن (7.1%) وبورشه (7.1%). بينما شهدت علامات أخرى تراجعاً، مثل أودي (-2.5%) وشيفروليه (-1.2%) وفورد (-2.0%).

وتعكس هذه الأرقام تعقيدات السوق الحالية، حيث يتفاوت تأثير العوامل الاقتصادية والسياسية على قطاعات السيارات المختلفة، مما يدفع بعض الفئات إلى الارتفاع بينما تتراجع أخرى.