Aquí está todo lo que sabemos sobre el accidente de Beijing que China no quiere que usted sepa

El 26 de junio, una avioneta biplaza Sunward Aurora SA60L pilotada por un hombre de 66 años identificado únicamente como Liu se estrelló contra la Torre Citic en Beijing, China. El piloto murió y otras 13 personas resultaron heridas.

El accidente se produjo a las 17.55 horas. en el lado este de la Torre Citic, el rascacielos más alto de Beijing, también conocido como China Zun. El incidente traspasó una zona de exclusión aérea de 39 millas cuadradas alrededor de Zhongnanhai, el complejo central del Partido Comunista Chino, lo que generó serias dudas sobre las fallas de la defensa aérea.

Liu despegó del aeropuerto Shifosi de Beijing unos 30 minutos antes del accidente como parte de un vuelo en formación, pero se separó inesperadamente, perdió contacto con el control de tráfico aéreo e ignoró las maniobras evasivas de un Airbus A330 entrante. Los medios estatales chinos y CCTV no mencionaron el accidente, y el gobierno borró rápidamente las referencias en línea, removió los escombros y tapió las ventanas rotas.

La explicación oficial citaba “razones personales”, pero, según se informa, el diario de Liu contenía referencias suicidas y tenía antecedentes de insomnio y ansiedad. Su licencia de piloto la obtuvo en 2021.

Los daños limitados del accidente (principalmente ventanas rotas y escombros esparcidos) sugieren que el avión pudo haberse movido lentamente o careció de la fuerza de impacto de aviones más grandes. Las investigaciones están en curso y Beijing ha ordenado una suspensión temporal de los vuelos de avionetas en la zona.

Los analistas esperan dos investigaciones: una sobre el accidente y otra sobre las fallas de la defensa aérea militar, lo que podría conducir a acciones disciplinarias. La transparencia a largo plazo sigue siendo incierta, ya que China aún no ha publicado un informe final sobre el accidente del vuelo 5735 de 2022 China Eastern Airlines que mató a 132 personas.