Ось усе, що ми знаємо про катастрофу в Пекіні, про що Китай не хоче, щоб ви знали

26 червня двомісний легковий літак Sunward Aurora SA60L, пілотований 66-річним чоловіком, ідентифікованим лише як Лю, врізався у Citic Tower у Пекіні, Китай. Пілот загинув, ще 13 отримали поранення.

Аварія сталася о 17:55. на східній стороні Citic Tower, найвищого хмарочоса Пекіна, також відомого як China Zun. Інцидент порушив заборонену для польотів зону площею 39 квадратних миль навколо Чжуннаньхай, центрального комплексу Комуністичної партії Китаю, що викликало серйозні питання щодо несправностей ППО.

Лю вилетів з пекінського аеропорту Шифосі приблизно за 30 хвилин до катастрофи як частина польоту, але несподівано відокремився, втратив зв’язок з диспетчером повітряного руху та проігнорував маневри ухилення Airbus A330, що наближався. Китайські державні ЗМІ та CCTV не згадали про аварію, і уряд швидко вичистив посилання в Інтернеті, прибрав сміття та забив дошками розбиті вікна.

В офіційному поясненні вказувалися «особисті причини», але, як повідомляється, щоденник Лю містив суїцидальні згадки, і він мав історію безсоння та тривоги. Його ліцензія пілота була отримана в 2021.

Невеликі пошкодження внаслідок аварії — головним чином розбиті вікна та розкидані уламки — дозволяють припустити, що літак рухався повільно або не мав сили удару, як у більших літаків. Розслідування триває, Пекін наказав тимчасово призупинити польоти легких літаків у цьому районі.

Аналітики очікують двох розслідувань: одне щодо катастрофи, а інше – збоїв військової ППО, що потенційно може призвести до дисциплінарних санкцій. Довгострокова прозорість залишається невизначеною, оскільки Китай ще не опублікував остаточний звіт про катастрофу 2022 рейсу 5735 авіакомпанії China Eastern Airlines, у результаті якої загинули 132 людини.