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La edición 2026 de las 24 Horas de Le Mans quedó marcada por una carrera trepidante y un resultado histórico para BMW M Motorsport. El #20 Shell BMW M Hybrid V8, pilotado por Robin Frijns (NED), René Rast (GER) y Sheldon van der Linde (RSA), logró el segundo puesto en la clasificación general, a solo 10.9 segundos del Toyota ganador. Este podio marca el primer triunfo de BMW M Motorsport en la prueba francesa desde su victoria con el BMW V12 LMR en 1999, un hito que el equipo perseguía desde hace años. “Hemos trabajado durante años para volver a tener éxito en Le Mans”, declaró Andreas Roos, jefe de BMW M Motorsport, quien destacó el esfuerzo colectivo del equipo y los pilotos. El fin de semana comenzó con broche de oro: el #15 BMW M Hybrid V8, con Kevin Magnussen (DEN), Raffaele Marciello (SUI) y Dries Vanthoor (BEL), logró la *pole position* para BMW M Motorsport y BMW M Team WRT en Le Mans. Sin embargo, la alegría se truncó para este coche, que abandonó la carrera tras una colisión, un pinchazo y un fallo técnico. En la clase LMGT3, los dos BMW M4 GT3 EVO partieron con posiciones prometedoras (quinto y sexto), pero no pudieron mantener el ritmo de los líderes. El trío Augusto Farfus (BRA), Sean Gelael (INA) y Darren Leung (GBR) terminó en séptimo lugar, mientras que Dan Harper (GBR), Parker Thompson (CAN) y Anthony McIntosh (USA) se vieron obligados a abandonar por problemas en la caja de cambios. Las declaraciones posteriores a la carrera reflejaron el orgullo por el logro, pero también la frustración por los resultados en LMGT3. Franciscus van Meel, CEO de BMW M GmbH, calificó el fin de semana como “increíblemente emotivo”, destacando el estreno mundial del BMW M Concept Neue Klasse y el podio logrado. “Podría haber sido aún mejor”, admitió, mientras felicitaba al equipo por el rendimiento impecable del BMW M Hybrid V8. Vincent Vosse, *team principal* de BMW M Team WRT, subrayó la solidez del equipo en una carrera “absolutamente impecable”, sin penalizaciones ni errores en los *pit stops*. “Nos lo merecíamos”, sentenció. Los pilotos del #20, Frijns y Rast, coincidieron en que el podio es un logro histórico, aunque el sabor sea agridulce por la derrota ajustada. “Ver la victoria tan cerca duele”, confesó Frijns, mientras Rast lo describió como un “podio agridulce”. La carrera, llena de giros y momentos de tensión, culminó con un duelo final en la última vuelta, donde el Toyota se impuso por un margen mínimo. BMW M Team WRT demostró una vez más su capacidad para competir al más alto nivel, aunque el objetivo de la victoria sigue pendiente.
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Source: BMW Group Press (EN) (press.bmwgroup.com)