Технические характеристики Tesla Roadster: 1 341 л.с., запас хода 310–320 миль и воздушный баллон на 200 л

Инженерное и дизайнерское руководство Tesla — главный инженер Ларс Морави и руководитель дизайна Франц фон Хольцхаузен — наконец представило новые технические характеристики Roadster в почти часовом видео, опубликованном Top Gear, после демонстрационного показа, на котором было раскрыто мало конкретных данных. Вердикт: автомобиль выйдет на производство в Техасе в 2028 году, а концепт 2017 года уже не актуален.

Roadster построен на совершенно новой индивидуальной раме из алюминия и карбона, с рулевым управлением по проводам и тормозами по проводам на углеродно-керамических дисках. Высоковольтная батарея работает в диапазоне 800–1 000 вольт и использует никель-литий-ионные элементы, разработанные специально для этой модели. Tesla не раскрыла ёмкость аккумулятора, но заявила, что при обычном вождении запас хода составляет примерно 310–320 миль на полный заряд — резкое снижение по сравнению с заявленными ранее 620 милями, когда во втором поколении Roadster был представлен в 2017 году. Очевидно, автомобиль ориентирован на трековые заезды, а не на дальние путешествия.

Самое смелое заявление касается зарядки: это самая быстро заряжаемая батарея Tesla в истории, способная принимать до 500 кВт от станции Supercharger V4 и выдавать максимальную мощность 1 000 кВт. Зарядка с 15% до 85% должна занимать около 10 минут, при этом зарядный порт спрятан за задним спойлером.

Предлагается четыре версии, все только с задним приводом, с парой электродвигателей, обеспечивающих векторизацию крутящего момента. Самая лёгкая версия весит около 3 700 фунтов (1 700 кг). Базовая модель развивает более 1 073 лошадиных сил (800+ кВт) и 885 фунто-футов крутящего момента, тогда как более мощные версии, по заявлениям, превышают 1 341 л.с. (1 000 кВт) и 1 032 фунто-фута. Максимальная скорость на данный момент составляет 214 миль в час, при целевом показателе 330 миль в час.

Несмотря на название, Roadster — это не традиционный родстер. Верхняя стеклянная часть его крыльевых дверей может быть снята, превращая автомобиль в тостоп с двумя откидными стеклянными крышками, подобно третьему поколению Chevrolet Corvette. Активная аэродинамика повсюду: двухрежимные активные вентиляторы в задней части могут прижимать автомобиль к дороге для увеличения прижимной силы или создавать эффект Venturi, прокачивая воздух спереди назад. Вентиляторы выдвигаются и могут перемещаться вверх-вниз, чтобы освобождаться от дорожных мелких предметов.

Roadster — двухместный автомобиль с багажником, но на версии Thrust в багажнике установлен баллон со сжатым воздухом объёмом 200 литров, выпускающий сжатый воздух через трубы равной длины. Сейчас заполнение баллона занимает от двух до шести часов через систему высокого давления на азоте, хотя Tesla разрабатывает улучшенную установку, которая может сократить время заправки до менее чем 30 минут. Одного заряда хватает примерно на пять-шесть секунд, что обеспечивает разгон с нуля до 60 миль в час менее чем за секунду.

Цена в источнике не указана.