Dunlop предупреждава, че новите калифорнийски правила за гуми могат да навредят на безопасността, избора и достъпността

Dunlop Tyres North America (DTNA), подразделение на Sumitomo Rubber Industries, публично разкритикува нововъведените в Калифорния стандарти за ефективност за резервни гуми, твърдейки, че правилата рискуват да подкопаят безопасността на потребителите, избора, достъпността, конкуренцията и по-широкия пазар на автомобилни резервни части. В изявление, публикувано на 19 август, DTNA призна екологичните цели зад политиката, но предупреди, че тясното фокусиране върху съпротивлението при търкаляне – един от многото фактори за ефективност в дизайна на гумите – може неволно да компрометира други критични атрибути като сцепление, издръжливост, управление, товароносимост, представяне при мокро време, комфорт при возене, нива на шум и цена. Компанията подчерта, че резервните гуми са проектирани за различни приложения и потребителски нужди, за разлика от гумите за оригинално оборудване (OE), които са разработени в тясно сътрудничество с производителите на автомобили, за да отговорят на специфичните изисквания за платформата на превозното средство и регулаторни цели като икономия на гориво. DTNA подчертава, че въпреки че намаляването на съпротивлението при търкаляне е валидна инженерна и регулаторна цел, то не трябва да става за сметка на цялостната производителност на гумата или потребителските приоритети като живот на протектора, сцепление на мокра настилка, способност за офроуд, управление, цена или обща цена на миля. Компанията призова политиците в Калифорния да приемат по-цялостна оценка на разпоредбите за гумите, като вземат предвид пълния икономически и екологичен жизнен цикъл, вместо да се фокусират единствено върху съпротивлението при търкаляне. Притесненията на DTNA бяха повдигнати в Ранчо Кукамонга, Калифорния, и идват като част от по-широкия отпор на индустрията срещу новите стандарти на държавно ниво.