Dunlop попереджає, що нові каліфорнійські правила шин можуть зашкодити безпеці, вибору та доступності

Dunlop Tyres North America (DTNA), підрозділ Sumitomo Rubber Industries, публічно розкритикувала нещодавно запроваджені в Каліфорнії стандарти ефективності для замінних шин, стверджуючи, що правила підривають безпеку споживачів, вибір, доступність, конкуренцію та ширший автомобільний ринок запчастин. У заяві, опублікованій 19 серпня, DTNA визнало екологічні цілі, що стоять за цією політикою, але попередило, що вузьке зосередження на опорі коченню — одному з багатьох факторів продуктивності в конструкції шин — може ненавмисно поставити під загрозу інші критичні параметри, такі як зчеплення, довговічність, керованість, вантажопідйомність, продуктивність у вологу погоду, комфорт їзди, рівень шуму та вартість. Компанія підкреслила, що змінні шини розроблені для різноманітних застосувань і потреб споживачів, на відміну від шин оригінального обладнання (OE), які розробляються в тісній співпраці з автовиробниками, щоб відповідати конкретним вимогам до платформи автомобіля та нормативним цілям, таким як економія палива. У DTNA підкреслили, що хоча зниження опору коченню є важливою інженерною та нормативною метою, воно не повинно відбуватися за рахунок загальних характеристик шин або пріоритетів споживачів, таких як термін служби протектора, зчеплення з мокрою дорогою, здатність до бездоріжжя, керованість, ціна або загальна вартість милі. Компанія закликала політиків Каліфорнії прийняти більш цілісну оцінку нормативних документів щодо шин, враховуючи повний економічний та екологічний життєвий цикл, а не зосереджуючись виключно на опорі коченню. Занепокоєння DTNA було висловлено в Ранчо Кукамонга, штат Каліфорнія, і стало частиною ширшого протидії промисловості новим стандартам державного рівня.