شاحنة نقل الدراجات النارية لشاحنة Slate Truck: مناسبة، نطاق التحميل والحدود الحقيقية

تقدم سيارة الالتقاط EV المدمجة Slate Auto Blank Slate، التي تم طرحها في أبريل 2025 بسعر 20000 دولار بعد خصم ضريبي فيدرالي بقيمة 7500 دولار أمريكي، حزمتين من البطاريات: وحدة 52.7 kWh مُصنفة لمسافة 150 ميلاً وإصدار 84.3 kWh جيد لمسافة 240 ميلاً. يقع النطاق المقدر لوكالة حماية البيئة (EPA) الخاص بشركة Slate على مسافة 205 ميلاً، لكن الرحلات على الطرق السريعة في العالم الحقيقي سوف تستنزف هذا الرقم بسرعة. تصل حمولة الشاحنة إلى 1550 رطلاً، ويبلغ

حجم سريرها 60.5 بوصة مع رفع الباب الخلفي. أسقط الباب الخلفي وستحصل على 20.2 بوصة من مساحة التحميل المسطحة، مما يزيد من طول السرير القابل للاستخدام إلى 80.7 بوصة. يبلغ عرض السرير 59 بوصة عند أسطح العجلات ويضيق إلى 43.9 بوصة بين فتحات العجلات. بالنسبة للدراجات الترابية، يمكن لسرير Slate مقاس 80.7 بوصة مع باب خلفي لأسفل أن يبتلع حتى أطول آلة MX – Ducati’s Desmo450 MX، بطول إجمالي 87 بوصة ومسافة 72.5 بوصة من المحور الخلفي إلى المقبض الأمامي، و

تترك أكثر من 8 بوصات من الخلوص. الدراجات الفائقة مثل Ducati Panigale V4 (قاعدة عجلات مقاس 58.5 بوصة، ومسافة المحور الخلفي إلى الإطار الأمامي مقاس 70.3 بوصة) تتلاءم مع مقدمة العجلة الخلفية وتستقر حوالي 10 بوصات على الباب الخلفي؛ لا ينبغي أن يضغط وزن Panigale البالغ 190 رطلاً على العجلة الخلفية على الباب الخلفي، على الرغم من أن الأحمال الديناميكية من الطرق الوعرة يمكن أن تفعل ذلك. ومع ذلك، فإن Honda Gold Wing يتجاوز الحدود: قاعدة عجلاته مقاس

67 بوصة وطول المحور الأمامي إلى الخلف مقاس 79.5 بوصة تقريبًا يصل إلى الحد الأقصى تقريبًا لمجموعة السرير/الباب الخلفي مقاس 80.7 بوصة من Slate، و575 رطلًا من الدراجة المتدلية من الباب الخلفي تخاطر بتجاوز سعة الباب الخلفي – تم تصنيف الباب الخلفي Maverick الخاص بـ Ford بـ 500 رطل، ولم يصدر Slate تصنيفه الخاص بعد. يجب أن تتلاءم دراجتان ترابيتان جنبًا إلى جنب بفضل العرض العلوي لـ Slate البالغ 59 بوصة وفجوة بئر العجلة البالغة 43.9 بوصة، لكن دراج

تين Panigale V4s ستختبران الحد الأقصى لوزن الباب الخلفي. مع عدم وجود مساحة تخزين خلف المقاعد، يجب وضع حقيبتين لمعدات الركاب في السرير – وهو أمر ممكن، ولكنه غير مناسب في الأحوال الجوية السيئة أو مواقف السيارات غير الواضحة. نطاق الطريق السريع هو نقطة ضعف السيارة الكهربائية: تطالب Slate بمسافة 205 ميلًا في دورة وكالة حماية البيئة (EPA) المجمعة الخاصة بها، لكن السرعات الثابتة على الطريق السريع تمحو مكاسب التجديد، ولا تترك سوى انتعاش متواضع للن طاق.