Вантажівка Slate Truck Motorcycle Hauler: Fit, Loared запас ходу & Real Limits

Компактний EV-пікап Slate Auto Blank Slate, анонсований у квітні 2025 за ціною 20 000 доларів США після федерального податкового кредиту на EV у 7 500 доларів США, пропонує два блоки акумуляторів: блок 52.7 kWh, розрахований на 150 миль, і версія 84.3 kWh, розрахована на 240 миль. Власний запас ходу Slate, оцінений EPA, становить 205 миль, але реальна подорож по шосе швидко скоротить цю цифру.

Максимальна вантажопідйомність вантажівки становить 1550 фунтів, а його кузов має розміри 60,5 дюйма з піднятими дверима багажника. Опустіть двері багажника, і ви отримаєте 20,2 дюйма плоского багажного простору, розтягнувши корисну довжину ліжка до 80,7 дюймів.

Ліжко має ширину 59 дюймів у верхній частині колодязів і звужується до 43,9 дюймів між колісними колодязями. Для мотобайків для ґрунту 80,7-дюймова платформа Slate із опущеними дверима багажника може прийняти навіть найдовшу машину MX — Desmo450 MX від Ducati із загальною довжиною 87 дюймів і відстанню від задньої осі до передньої шишки 72,5 дюймів, залишає понад 8 дюймів вільного просвіту.

Супербайки, як-от Ducati Panigale V4 (58,5-дюймова колісна база, 70,3-дюймова відстань від задньої осі до передньої шини), встановлюються носом, а заднє колесо лежить приблизно на 10 дюймів у дверях багажника; 190 фунтів Panigale на заднє колесо не повинні навантажувати двері багажника, хоча динамічні навантаження від нерівних доріг можуть. Однак Honda Gold Wing розширює межі: його 67-дюймова колісна база та 79,5-дюймова довжина передніх шин до задньої осі майже перевищують 80,7-дюймову комбінацію ліжка/дверей багажника Slate, а 575 фунтів велосипеда, що висить на дверях багажника, ризикує перевищити місткість дверей багажника — Maverick Ford задній борт оцінюється в 500 фунтів, а Slate ще не опублікував власний рейтинг.

Завдяки ширині верху Slate 59 дюймів і проміжку між колісними отворами 43,9 дюйма два мотобайки повинні розміститися поруч, але два Panigale V4 перевірять обмеження ваги дверей багажника. Оскільки за сидіннями немає місця для зберігання речей, сумки для спорядження двох водіїв повинні їздити в ліжку — це можливо, але незручно в погану погоду або незручне паркування.

Запас ходу по шосе є ахіллесовою п’ятою електромобіля: Slate заявляє про 205 миль у своєму комбінованому циклі EPA, але постійна швидкість на шосе стирає приріст регенерації, залишаючи лише помірне відновлення запасу ходу.