استبدال فورد تورنيو ديزل في أستراليا رسمياً بنسخة PHEV

تشهد سيارة فورد تورنيو، التي طُرحت في السوق الأسترالي عام 2024 كطراز مرن للغاية يتسع لغاية ثمانية أشخاص، تغييراً جذرياً في منظومة الحركة. فبعد أن انطلقت مبدئياً بخيار واحد للمحرك وهو محرك ديزل EcoBlue سعة 2.0 لتر مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي من ثواني سرعات يرسل الحركة إلى العجلات الأمامية، تتخلى التشكيلة الآن عن الديزل تماماً. وكانت نسخة هجينة قابلة للشحن الخارجي (PHEV) قد انضمت إلى التشكيلة بعد عام من الإطلاق، ووفقاً لموقع CarExpert

، ستستبدل رسمياً محرك الديزل بين أبريل ويوينو 2027 كجزء من تحديث منتصف العام. وتتميز فورد تورنيو PHEV موديل 2027.5 بمحرك بنزين أربع اسطوانات سعة 2.5 لتر مقترن بمحرك كهربائي وناقل حركة CVT، مما يوفر مدى قيادة كهربائي بالكامل يصل إلى 51 كيلومتراً (32 ميل) وفقاً لدورة اختبار WLTP. وستتوفر نسخة PHEV بفئتي التجهيز Active وTitanium مطابقةً لطرازات الديزل السابقة، رغم أن سعرها الابتدائي أعلى بضع آلاف اعتماداً على الفئة المختارة. وأرجعت فور

د هذا التغيير إلى المعيار الوطني لكفاءةยานات (NVES) المتشدد في أستراليا، والذي يواجه قيوداً أكثر صرامة على انبعاثات ثنائي أكسيد الكربون مع بداية عام 2027. وصرح متحدث باسم فورد أستراليا أن هذا المعيار كان أحد العوامل المؤثرة في القرار، مما يساعد في تحسين وضع الانبعاثات الإجمالي لشركة فورد مع الحفاظ على المرونة والقدرات. وتتوقع الشركة إقبالاً من العملاء على نسخة PHEV ولكنها لا تتوقع معدل مبيعات مختلفاً بشكل جذري مقارنة بالأداء الحالي.