مفهوم M3 الكهربائي من BMW يقف بجوار E30، مما يعرض مستقبل العلامة التجارية الكهربائي بالكامل

كشفت BMW عن سيارة M Concept Neue Klasse، وهي معاينة قريبة من الإنتاج لسيارتها الكهربائية القادمة M3 والتي تبدو وكأنها سيارة سيدان i3 على المنشطات. تم الكشف عن هذا المفهوم في سباق لومان 24 ساعة، وتم وضعه على أنه “معاينة للغة التصميم الجديدة

للسيارات عالية الأداء من BMW M GmbH” و”إشارة واضحة لمستقبل العلامة التجارية الكهربائي بالكامل”. وينتقل التصميم من مفهوم Vision Driving Experience للعام الماضي، وقد تم تحسينه إلى شيء يمكن أن يصل إلى صالات العرض. يستعير هيكل السيارة معالجات ا

لدفيئة ومصابيح LED من سيارة السيدان i3 ولكنه يضيف تصميمًا جريئًا خاصًا بـ M: مصدات أمامية وخلفية مخصصة مع فتحات كبيرة مستوحاة من القوارب الشراعية متعددة الهياكل عالية السرعة، و”أضواء مسار” مكعبة الشكل لمصابيح LED، ومصدات متوهجة، وجناح خلفي

واضح. ويكتمل طلاء Monza Red المعدني بمشتت هواء داكن اللون، وعتبات جانبية، ومشتت هواء، ومغرفة غطاء محرك السيارة، وسقف مصنوع من الألياف الطبيعية، في حين تكمل مصابيح M Yellow والمرايا المحسنة من الناحية الديناميكية الهوائية المظهر. يعتمد المفه

وم على عجلات ذات قفل مركزي مع حدبة سلبية ويتميز بهيكل M خاص بمسارات أوسع ووقفة منخفضة. وفي الداخل، تمزج المقصورة بين مكونات Neue Klasse ولمسات تركز على الأداء. يظل نظام المعلومات والترفيه في i3 وشاشة BMW Panoramic iDrive في قاعدة الزجاج الأ

مامي، لكن الباقي عبارة عن M خالص. أربعة مقاعد مستقلة مكسوة بجلد ميرينو مع أحزمة من خمس نقاط وعناصر هيكلية من الألياف الطبيعية مغلفة بقفص ملتف مكسو بجلد نوبوك، مما يتوافق مع عجلة القيادة وبطاقات الأبواب. تتميز لوحة القيادة بمادة سوداء متماسك

ة مع إضاءة خلفية، وتتخلص عجلة القيادة والكونسول الوسطي من تصميم i3 لعناصر تحكم مخصصة ولمسات حمراء. تحت الجلد، تحتوي سيارة M Concept Neue Klasse على نظام M eDrive رباعي المحركات BMW، المبني على أساس Gen6 الخاص بـ Neue Klasse والمصمم خصيصًا ل

نماذج M الكهربائية. في حين أن BMW لم يقتبس إنتاجًا مشتركًا، تشير التقارير إلى أن M3 الكهربائي يمكن أن يهبط بين 700 و1,000 HP (710-1,014 PS)، مع أن مفهوم 2025 يُولد 13,269 lb-ft (17,990 Nm) من عزم الدوران. يتم توجيه القوة من خلال نظام التحكم

BMW M Dynamic Performance، وهو جزء من العقول الخارقة Heart of Joy، مما يعد “بتفسير جديد للديناميكيات وخفة الحركة والدقة” من خلال القوة الخاصة بالعجلات والتحكم في الفرامل. تقترن بنية 800 فولت مع حزمة بطارية مصنفة بأكثر من 100 kWh، باستخدام

إصدار M محدد من الخلايا الأسطوانية من الجيل السادس المصممة لمخرجات أعلى وشحن سريع ونطاق أطول. تم دمج هيكل البطارية هيكليًا مع المحاور لمزيد من الصلابة. أكد BMW M GmbH Chairman فرانسيسكو فان ميل على التزام العلامة التجارية بنقل ابتكارات رياض

ة السيارات وتحديد ميزات التصميم مباشرة إلى سلسلة الإنتاج، حتى في عصر السيارات الكهربائية بالكامل. ليس لدى M3 الكهربائي – الذي من المحتمل أن يرتدي شارة i مثل iM3 – تاريخ ظهور مؤكد لأول مرة، ولكن 2027 هي النافذة المشاع. تشير التقارير أيضًا إل

ى وجود خليفة هجين معتدل من ست أسطوانات للغاز M3، يرتدي تصميم وتقنية Neue Klasse، والذي سيتم بيعه جنبًا إلى جنب مع EV. إن وضع المفهوم بجوار E30 M3 الكلاسيكي في الصور الترويجية لا يترك مجالًا للشك في مهمتها: سد تراث M المميز لـ BMW ومستقبلها الكهربائي.