سر تفضيل سيارات العضلات الأمريكية لفتحات النوافذ الخلفية (Louvers)

في ستينيات وسبعينيات القرن الماضي، اشتهرت سيارات العضلات مثل فورد موستانج ودودج تشالنجر بتجهيزات بارزة كفتحات الغطاء الأمامي والرسومات الجريئة والستائر الهوائية أو “اللوفر” على النوافذ. ولكن ما هو السبب الحقيقي وراء استخدام هذه الشرائح؟ الإجابة تتجاوز مجرد الشكل الجذاب؛ فقد صُممت لتقليل تأثير أشعة الشمس الحارقة على مقصورة ا

لسيارات، سيما في طرازات الـ Fastback ذات الزجاج الخلفي المائل والمساحة الكبيرة. في ذلك الوقت، كان مكيف الهواء خياراً باهظ الثمن وكانت تقنيات تظليل الزجاج في بداياتها، مما دفع السائقين للبحث عن وسائل بديلة للتبريد. علاوة على ذلك، منحت هذه الستائر خصوصية أكبر وأضفت لمسة شرسة على مظهر السيارة. يعود استخدام هذه الشرائح إلى أربع

ينيات القرن الماضي، إلا أن مفهومها الحديث انطلق مع لامبورغيني ميورا في عام 1966. وسرعان ما حذت شركات أخرى حذوها، وبحلول منتصف السبعينيات، توفرت مجموعات التعديل لعشرات الطرازات المختلفة. وعلى الرغم من تراجع شعبيتها في التسعينيات، إلا أنها عادت للحياة مؤخراً لتزين سيارات حديثة مثل لامبورغيني تيميراريو وشيفروليه كورفيت C8 ZR1.