Hyundai يكشف النقاب عن 100 طراز جديد، ويضاعف الدفع الهجين الأمريكي

أطلقت Hyundai Motor Group حملة منتجاتها الأكثر عدوانية حتى الآن، معلنة عن خطط لتقديم أكثر من 100 طراز جديد أو محدث عالميًا بواسطة 2030. تتضمن الإستراتيجية، التي تم الكشف عنها في يوم المستثمر التنفيذي لـ Hyundai في سيول في 26 أغسطس، 2026، 58 نموذجًا مخصصًا للولايات المتحدة – أكبر سوق لـ Hyundai – إلى جانب 41 نموذجًا لأوروبا، و26 نموذجًا للهند، و22 نموذجًا للصين، مع بعض التداخلات الإقليمية. ويمتد التوسع ليشمل 18 قطاعًا جديدًا، بما في ذلك سيارات البيك أب متوسطة الحجم، والمركبات التجارية الخفيفة، ونماذج الجسم على الإطار، حيث تسعى Hyundai إلى تنويع مجموعة نقل الحركة الخاصة بها بما يتجاوز المركبات الكهربائية النقية لتشمل السيارات الهجينة والمركبات الكهربائية طويلة المدى (EREVs).

وتأتي هذه الدفعة في الوقت الذي تستهدف فيه Hyundai السوق الهجينة الأمريكية المزدهرة، حيث دفعت أسعار الوقود المرتفعة طلب المستهلكين نحو السيارات التي تعمل بالغاز والكهرباء. تهدف شركة صناعة السيارات إلى تقديم أكثر من 10 نماذج هجينة في أمريكا الشمالية بحلول 2030، ومن المتوقع أن تمثل السيارات الهجينة ما يقرب من نصف المبيعات الإقليمية. ومن المقرر وصول سبعة طرازات خلال الأشهر الثمانية المقبلة، بما في ذلك سيارة الدفع الرباعي متوسطة الحجم Tucson الجديدة كليًا ومتغيرها الهجين، وسيارة Ioniq 3 الكهربائية المدمجة الجديدة كليًا، وأول سيارة كهربائية طويلة المدى من Santa Fe على الإطلاق. تستهدف سانتا في EREV أكثر من 600 ميل من المدى الإجمالي وتتميز ببطارية جديدة يتم شحنها بشكل أسرع بنسبة 40% من الخلايا السابقة؛ سيتم بناؤه في مصنع Hyundai في ألاباما.

وأكدت Hyundai أيضًا خططًا لتوسيع الطاقة الإنتاجية العالمية بما يقرب من 1.3 مليون وحدة بواسطة 2030، بما في ذلك 500000 وحدة في أمريكا الشمالية، و320000 في الهند، و200000 في كوريا الجنوبية. تعتزم الشركة زيادة مصادر قطع الغيار المحلية في أمريكا الشمالية إلى 80% من 60%، وهي خطوة تهدف إلى التخفيف من تأثير تعريفات السيارات الأمريكية مع الحفاظ على هوامش الربح التشغيلي بنسبة 9% على الأقل بحلول 2030. ستساهم العلامة التجارية الفاخرة Hyundai، Genesis، في الدفع الهجين من خلال أول طراز هجين لها – GV80 SUV – المقرر ظهوره لأول مرة جنبًا إلى جنب مع أول سيارة كهربائية طويلة المدى في أوائل العام المقبل، والتي تستهدف نطاقًا يزيد عن 640 ميلًا. يهدف Genesis إلى زيادة المبيعات السنوية إلى 350.000 مركبة بحلول 2030.

تؤكد الإستراتيجية أيضًا على تركيز Hyundai على الروبوتات والأتمتة. وسيتوسع مركز تطبيقات Robot Metaplant التابع للشركة، والذي تم افتتاحه في منشأتها بجورجيا في يونيو 2026، بمقدار عشرة أضعاف بحلول نهاية العام، مع تسجيل أكثر من 10000 ساعة من بيانات تعلم الروبوت. ومن المقرر أن يبدأ إنتاج الروبوتات البشرية في 2028، بقدرة إنتاجية سنوية تبلغ 30 ألف وحدة. سبق لشركة Hyundai وشركة Kia Corp التابعة لها أن حددتا خططًا طويلة المدى تتضمن القيادة الذاتية والروبوتات، بما في ذلك إعلان Kia في أبريل عن 2026 لتقديم ثمانية نماذج هجينة في الولايات المتحدة بواسطة 2030، ونشر الروبوتات البشرية في المصانع الأمريكية بدءًا من 2029، وتقديم أول مركبة محددة برمجيًا بنهاية 2027.

يعكس هجوم منتجات Hyundai إعادة معايرة أوسع نطاقًا لبصمتها التصنيعية، لا سيما في مصنعها في جورجيا، والذي تم تصميمه في البداية لإنتاج السيارات الكهربائية. تقوم شركة صناعة السيارات بتكييف منشآتها للتمحور بين المتغيرات الكهربائية والهجينة والاحتراق الداخلي بناءً على ظروف السوق والسياسات التجارية. يأتي هذا الإعلان بعد انخفاض بنسبة 3٪ في أسهم Hyundai Motor، والذي عزاه المحللون إلى النقص الملحوظ في التحديثات الرئيسية حول ابتكارات الروبوتات على الرغم من الكشف مؤخرًا عن روبوت Atlas البشري الجاهز للإنتاج من Boston Dynamics في يناير 2026.