يظل الطلب العالمي على الشحن قويًا وسط ازدهار الذكاء الاصطناعي وتحول الطاقة

لا يزال الطلب العالمي على الشحن مرنًا، حيث تؤدي البنية التحتية للذكاء الاصطناعي والكهرباء والبضائع التي تحول الطاقة إلى زيادة حجم الشحن على الرغم من الصراعات الجيوسياسية والطقس القاسي واختناقات النقل. رفعت شركة AP Moller-Maersk A/S، ثاني أكبر شركة نقل حاويات في العالم، توقعاتها للعام بأكمله للمرة الثانية خلال سبعة أسابيع، مشيرة إلى ارتفاع أسعار الشحن و”الاقتصاد العالمي الأكثر مرونة مما كان يخشى في البداية”. صرح فنسنت كليرك، الرئيس التنفيذي لشركة ميرسك، لتلفزيون بلومبرج أن الطلب على نقل الحاويات “قوي جدًا جدًا”، تغذيه احتياجات الكهرباء مثل توليد الطاقة والتخزين والمركبات الكهربائية ومراكز البيانات وأنظمة التبريد. يؤدي التحول في تكوين البضائع إلى تسريع نمو الحجم.

أعلنت شركة Hapag-Lloyd AG، خامس أكبر خط حاويات، عن صادرات قوية من آسيا وتحسن الطلب الأمريكي، مما ساعد على تعويض 600 مليون دولار من الرياح المعاكسة للتكلفة في الربع الأخير المرتبطة بالصراع في الشرق الأوسط. كما سجلت موانئ دبي العالمية، شركة تشغيل الموانئ والخدمات اللوجستية العملاقة ومقرها دبي، زيادة في الإيرادات وارتفاع أحجام الحاويات في النصف الأول، على الرغم من الانخفاض الحاد في وصول السفن إلى ميناء جبل علي الرئيسي في الخليج العربي.

ولا تزال أسعار الشحن متقلبة، حيث تؤدي الصراعات – بما في ذلك الحرب بين روسيا وأوكرانيا والتوترات حول مضيق هرمز – إلى ارتفاع تكاليف الطاقة. ويؤدي الجفاف إلى جفاف الممرات المائية الداخلية البالغة الأهمية مثل طريق سانت لورانس البحري، وأنهار الراين، والدانوب، في حين تتزايد اختناقات السفن في الموانئ الصينية وتطول طوابير الانتظار في قناة بنما. على الرغم من هذه التحديات، يؤكد المسؤولون التنفيذيون على أن الطلب الأساسي على نقل البضائع يظل واسع النطاق، ويغطي قطاعات مثل الحبوب، وخام الحديد، والصلب، والبطاريات، وشفرات توربينات الرياح.

تحتل شركة Maersk المرتبة السابعة، وتحتل شركة Hapag-Lloyd المرتبة رقم 17 في قائمة أفضل 50 شركة شحن عالمية في قائمة Transport Topics.