🔔 تابعنا على Telegram — لا تفوت آخر أخبار السيارات → t.me/motorhub_ar
مع تلاشي اللوائح الحكومية والحوافز الفيدرالية للشاحنات الكهربائية، سيعتمد اعتماد الشاحنات الكهربائية على الحالات التجارية، مع إعطاء الأولوية للأساطيل للتكلفة الإجمالية للملكية والملاءمة التشغيلية. يشير المشاركون في الصناعة إلى التكلفة وملاءمة الطريق ومتطلبات العملاء كعوامل رئيسية في قرارات الأسطول. تعتبر تطبيقات الشاحنات الكهربائية التي تتضمن بطاريات أصغر، ومسارات أقصر، وسرعات أقل، وبنية تحتية للشحن أقل تكلفة، من أكثر الفرص جاذبية. يواصل المصنعون الاستثمار في الكهرباء، حيث ترى Volvo Trucks North America إمكانات في عمليات النقل والنقل الإقليمي. تتبع الأساطيل نهجًا خاصًا بالتطبيقات، حيث تستثمر FedEx Freight في الرافعات الشوكية الكهربائية وشاحنات الفناء. يدخل سوق المركبات التجارية التي تعمل بالطاقة الكهربائية مرحلة أكثر انتقائية، حيث تمثل المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات أقل من 1٪ من مبيعات الشاحنات الجديدة من الفئتين 6 إلى 8 في أمريكا الشمالية. ومع ذلك، يستمر الاعتماد في عمليات تسليم الميل الأخير، وعمليات الموانئ والنقل، والأساطيل البلدية، والمسارات الثابتة التي تعود إلى المركز. ولا تزال الحوافز على مستوى الولاية، وخاصة في كاليفورنيا، قادرة على تضييق الفارق في تكلفة الاستحواذ، والذي قد يكون أكثر من الضعف بالنسبة لنموذج يعمل بالبطارية الكهربائية مقارنة بمحرك الديزل. ويشكل تقلب أسعار الوقود عاملاً آخر في المعادلة، حيث دفعت التقلبات في أسعار الديزل بعض الأساطيل إلى مقارنة الاستقرار النسبي لتكاليف الكهرباء مع عدم اليقين بشأن التنبؤ بنفقات الديزل. تستمر توقعات العملاء أيضًا في التأثير على قرارات الأسطول، حيث تركز شركات الشحن الكبيرة بشكل متزايد على الاستدامة. على الرغم من التغييرات في البيئة التنظيمية، يواصل المصنعون الاستثمار في مجموعات نقل الحركة البديلة، حيث تقوم Volvo بمعاينة الجيل التالي من VNL Electric لتطبيقات النقل الإقليمي والجر وتوزيع المدينة.
📱 تابع قناة Telegram للتحديثات اليومية
Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)