Възприемане на електрически камиони, за да се разчита на бизнес казуси, докато разпоредбите изчезват

Тъй като правителствените разпоредби и федералните стимули за електрически камиони избледняват, приемането на електрически камиони ще зависи от бизнес казусите, като автопарковете дават приоритет на общата цена на притежание и оперативната годност. Участниците в индустрията цитират разходите, пригодността на маршрута и изискванията на клиентите като ключови фактори при решенията за флота. Приложенията за електрически камиони, които включват по-малки батерии, по-къси маршрути, по-ниски скорости и по-евтина инфраструктура за зареждане, се считат за най-привлекателните възможности. Производителите продължават да инвестират в електрификацията, като Volvo Trucks North America вижда потенциал в транспортирането и регионалните превози. Автопарковете възприемат специфичен за приложението подход, като FedEx Freight инвестира в електрически мотокари и камиони. Пазарът на търговски превозни средства с електрическо задвижване навлиза в по-селективна фаза, като електрическите превозни средства с батерии представляват по-малко от 1% от продажбите на нови камиони класове 6-8 в Северна Америка. Въпреки това, приемането продължава в доставките на последната миля, пристанищните и дрейдж операциите, общинските флотове и фиксираните маршрути, които се връщат към център. Стимулите на държавно ниво, особено в Калифорния, все още могат да намалят разликата в цената на придобиване, която може да бъде повече от два пъти по-висока за електрически модел с батерии в сравнение с дизелов. Променливостта на цените на горивата е друг фактор в уравнението, като колебанията в цените на дизела карат някои автопаркове да сравняват относителната стабилност на разходите за електроенергия с несигурността при прогнозиране на разходите за дизел. Очакванията на клиентите също продължават да влияят върху решенията за флота, като големите спедитори все повече се фокусират върху устойчивостта. Въпреки промените в регулаторната среда, производителите продължават да инвестират в алтернативни задвижвания, като Volvo визуализира следващо поколение VNL Electric за приложения за регионални превози, дрейдж и разпределение в града.