إصلاح فجوة فني الديزل

تواجه صناعة النقل بالشاحنات نقصًا كبيرًا في فنيي الديزل، حيث يتقاعد ما يقرب من 10000 فني كل عام ويترك 15000 آخرين الصناعة لمتابعة وظائف أخرى. ووفقا للمعهد الأمريكي لأبحاث النقل، تحتاج الصناعة إلى حوالي 30 ألف فني جديد سنويا ليحلوا محل المتقاعدين وأولئك الذين يغادرون الصناعة. يعتقد قادة الصناعة أن نجاح التوظيف يعتمد على شراكات المدارس والتواصل وسمعة صاحب العمل، وليس مجرد إعلانات الوظائف عبر الإنترنت. تركز الأساطيل الآن على الثقافة والاتصالات والتطوير الوظيفي للاحتفاظ بالفنيين. يمكن للتغييرات الصغيرة، مثل ترقية ورشة الصيانة وتزويدها بتكييف الهواء، أن تشير للفنيين إلى أن الشركة تقدر موظفيها. وتشكل تكلفة الأدوات أيضًا عائقًا كبيرًا أمام الوافدين الجدد، حيث يقول 29% من الوافدين المحتملين إن تكلفة الأدوات وحدها كافية لتثبيطهم عن ممارسة مهنة فنيي الديزل. ومع ذلك، يرى المعلمون وقادة الصناعة أن الأدوات لا ينبغي أن تكون عائقًا ثابتًا وأن الأساطيل يمكن أن تنظر إليها على أنها استثمار في التوظيف. تقدم بعض الشركات برامج الإيجار بغرض التملك أو أسعار أدوات مخفضة لمساعدة الفنيين الجدد على البدء. أفاد مكتب إحصاءات العمل أن هناك ما يقرب من 286000 فني ديزل في الولايات المتحدة، وتحتاج الصناعة إلى إيجاد طرق لجذب المزيد من الفنيين والاحتفاظ بهم لتلبية الطلب المتزايد.