🔔 تابعنا على Telegram — لا تفوت آخر أخبار السيارات → t.me/motorhub_ar
انخفضت حوادث سرقة البضائع في الولايات المتحدة وكندا بنسبة 26% على أساس سنوي في Q2 2026 إلى 677 حالة تم الإبلاغ عنها، وفقًا لأحدث تقرير لشركة Verrisk CargoNet. وبينما انخفض عدد السرقات، ارتفعت الخسائر المقدرة بنسبة 125٪ لتصل إلى 304.6 مليون دولار، مدفوعة بشحنات بملايين الدولارات من البضائع عالية القيمة. وبلغ متوسط الخسارة لكل حادثة 564.009 دولارات، وهو رقم انحرف بسبب السرقات المستهدفة للتكنولوجيا والإلكترونيات والمعادن على مستوى المؤسسات. وتركز مجموعات الجريمة المنظمة بشكل متزايد على الأحمال ذات القيمة العالية بدلا من الحجم، مستغلة نقاط الضعف في أنظمة وسطاء الشحن وسلاسل التوريد. حذر كيث لويس، نائب رئيس العمليات في شركة Verisk CargoNet، من أن انخفاض عدد الحوادث لا يعني انخفاض المخاطر. وقال لويس: “المجموعات التي تتسبب في أكبر الخسائر لا تحاول بالضرورة سرقة المزيد من الشحنات، بل تحاول تحديد الشحنة المناسبة”. ويسلط التقرير الضوء على تحول في التكتيكات، حيث يقوم المجرمون باختطاف أنظمة وسطاء الشحن بأكملها عن طريق إرسال مستندات محملة بالبرامج الضارة متخفية في شكل حزم ناقلة. يقوم وسطاء الشحن بفتح هذه الملفات دون علمهم، مما يمنح المجرمين إمكانية الوصول إلى أنظمتهم ويسمح لهم بتحديد واستهداف الأحمال ذات القيمة العالية. وأشار رايان كيفر، كبير المحققين المتخصصين في شركة Travellers، إلى أنه على الرغم من انخفاض إجمالي الحوادث المبلغ عنها قليلاً، إلا أن اللصوص يركزون الآن بشكل أكبر على البضائع ذات القيمة الأعلى. ويتماشى هذا الاتجاه مع توقعات الصناعة، حيث يلاحق المجرمون بشكل متزايد شحنات معدات مراكز البيانات، وأجهزة الذكاء الاصطناعي، ومعدات تعدين العملات المشفرة، وغيرها من الأجهزة الإلكترونية عالية القيمة. وشدد داني رامون، مدير الاستخبارات والاستجابة في شركة Overhaul، على أن تجنب الثمار المتدلية لم يعد كافيا. قال رامون: “لدينا الآن أشخاص يستهدفون بعض البضائع المحددة للغاية”. سجل تقرير Overhaul Q2 2026 Cargo Theft Report 605 حوادث في الولايات المتحدة، وهو انخفاض بنسبة 5٪ عن العام السابق ولكن زيادة بنسبة 5٪ عن Q1 2026. ويرتفع متوسط القيمة لكل حمل بسبب التضخم، وتكاليف التصنيع، والرغبة المتزايدة في الحصول على الإلكترونيات عالية القيمة. ووصف سكوت كورنيل، رئيس جمعية حماية الأصول المنقولة، متوسط الخسارة لكل سرقة بأنه “رقم مرتفع”، مدفوعًا بسرقات التكنولوجيا المستهدفة التي غالبًا ما تتضمن شحنات تبلغ قيمتها عدة ملايين من الدولارات. وأشار كورنيل أيضًا إلى أن عصابات الجريمة الدولية المتطورة قد خلقت اقتصادًا عالميًا يدور حول سرقة البضائع وتلقي الطلبات وتلبية طلبات العملاء. ربما أدت إجراءات التنفيذ الفيدرالية، مثل متطلبات CDL غير المحلية وقواعد إتقان اللغة الإنجليزية، إلى تقليل فرص عصابات السرقة في التسلل إلى صناعة النقل بالشاحنات. وأشار كيفر إلى أن هذه الإجراءات دفعت المجرمين بعيدًا عن السرقات التقليدية التي تعتمد على السائقين، حيث أصبح عدد أقل من السائقين الآن على استعداد للمخاطرة بسبل عيشهم من خلال المشاركة في عمليات عالية المخاطر.
📱 تابع قناة Telegram للتحديثات اليومية
Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)