Кражбите на товари спадат, но товарите с висока стойност повишават загубите до $304,6 милиона, тъй като крадците се насочват към технологиите, металите

Инцидентите с кражби на товари в САЩ и Канада са намалели с 26% на годишна база в Q2 2026 до 677 докладвани случая, според последния доклад на Verisk CargoNet. Въпреки че броят на кражбите намаля, изчислените загуби се покачиха със 125% до 304,6 милиона долара, движени от многомилионни пратки на товари с висока стойност. Средната загуба на инцидент достигна $564 009, цифра, изкривена от целенасочени кражби на корпоративни технологии, електроника и метали. Организираните престъпни групи все повече се съсредоточават върху товари с висока стойност, а не върху обеми, използвайки уязвимостите в системите на брокерите на товари и веригите за доставки. Кийт Луис, вицепрезидент по операциите на Verisk CargoNet, предупреди, че по-малкото инциденти не означават по-нисък риск. „Групите, водещи до най-големи загуби, не се опитват непременно да откраднат повече товари; те се опитват да идентифицират правилната пратка“, каза Луис. Докладът подчертава промяна в тактиката, като престъпниците отвличат цели системи на брокери на товари, като изпращат документи, натоварени със злонамерен софтуер, маскирани като пакети за оператори. Брокерите на товарни превози несъзнателно отварят тези файлове, като предоставят на престъпниците достъп до техните системи и им позволяват да определят и насочват товари с висока стойност. Райън Кийфър, водещ специализиран следовател в Travelers, отбеляза, че докато общите отчетени инциденти са леко намалели, крадците вече са по-фокусирани върху товари с по-висока стойност. Тенденцията е в съответствие с очакванията на индустрията, тъй като престъпниците все повече преследват пратки на оборудване за центрове за данни, AI хардуер, съоръжения за копаене на криптовалута и друга електроника с висока стойност. Дани Рамон, директор по разузнаване и реагиране в Overhaul, подчерта, че избягването на ниско висящи плодове вече не е достатъчно. „Сега имаме хора, които се насочват към някои много специфични стоки“, каза Рамон. Основният доклад Q2 2026 за кражба на товари регистрира 605 инцидента в САЩ, 5% спад от предходната година, но 5% увеличение от Q1 2026. Средната стойност на товар нараства поради инфлацията, производствените разходи и нарастващото желание за електроника с висока стойност. Скот Корнел, председател на Асоциацията за защита на транспортираните активи, описа средната загуба на кражба като „високо число“, движено от целенасочени кражби на технологии, които често включват пратки на стойност няколко милиона долара. Корнел отбеляза също, че сложните международни престъпни групи са създали глобална икономика около кражби на товари, приемане на поръчки и изпълнение на изискванията на клиентите. Федералните правоприлагащи действия, като например по-строги изисквания за CDL за чуждестранни граждани и правила за владеене на английски език, може да намалят възможностите групите за кражби да проникнат в транспортната индустрия. Кийфър предположи, че тези мерки са отблъснали престъпниците от традиционните кражби, базирани на шофьори, тъй като сега по-малко шофьори са готови да рискуват прехраната си, като участват във високорискови операции.