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Volkswagen ha emitido unrecall de seguridad para 22,524 unidades ID.4 EV del mercado estadounidense de los años modelo 2023 a 2026, todas fabricadas en Chattanooga y equipadas con celdas de batería suministradas por SK en Georgia. El recall se debe a un riesgo de incendio vinculado a la batería de alto voltaje, aunque VW indica que la causa raíz sigue sin conocerse y aún no existe una solución permanente. Como medida preventiva, el fabricante recomienda a los propietarios limitar la carga al 80% de la capacidad total hasta que esté disponible una solución.
El detalle: a menos que los propietarios renuncien antes del 21 de octubre de 2026, VW aplicará automáticamente una configuración temporal del vehículo alrededor del 27 de octubre de 2026 que limitará la carga al 80%. Esta medida interina de reducción de riesgo no es la solución permanente, y el fabricante podría emitir otra solución más adelante una vez identificada la causa real del problema.
Los propietarios comenzaron recientemente a compartir capturas de pantalla de una notificación de la app myVW que les insta a decidir si anulan la recomendación de VW y evitan el límite de carga temporal. El recall cubre casi un tercio de las aproximadamente 80,000 ID.4 vendidas en EE.UU. durante los años modelo afectados.
El límite del 80% afectará la autonomía en la vida real. El ID.4 Pro S AWD tiene una autonomía EPA de 263 millas en condiciones ideales, y reducir en un 20% la capacidad utilizable de la batería probablemente empuje la autonomía real por debajo de las 200 millas. Las pruebas en invierno muestran que el ID.4 puede perder hasta un 37% de su autonomía en climas fríos, agravando el problema a medida que se acercan los meses más fríos.
Para tranquilizar, VW estima que el defecto afecta solo alrededor del 0,1% de los vehículos incluidos en el recall, o menos de 25 autos en total. Aun así, el fabricante insta a los propietarios a inclinarse por la precaución.
El documento del recall fue presentado ante la Administración Nacional de Seguridad del Tránsito en Carreteras.
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Fuente: InsideEVs