Dodge Dakota Li’l Red Express este un pickup de mid-size rar ca un unicorn

Majoritatea pasionaților cunosc originalul camion Li’l Red Express de la Dodge, care a fost bazat pe platforma D-Series la sfârșitul anilor 1970 și vândut de-a lungul anilor de fabricație 1978 și 1979. Într-o perioadă în care reglementările privind emisiile reduceau puterea, Dodge a folosit o portiță legislativă care permitea vehiculelor cu o masă totală autorizată de peste 6.000 de livre să circule fără convertor catalitic. Dodge D150 avea un GVW de 6.100 de livre și era echipat cu un motor V8 de 360 inch cubi și 225 de cai putere, alături de eșapamente verticale în stilul camioanelor de mare tonaj și grafică specifică. Peste 7.000 de clienți au cumpărat unul în doi ani de producție, iar Hagerty notează că modelele originale în stare impecabilă pot depăși 40.000 sau 50.000 de dolari.

Interesant este că Dodge a reluat această rețetă cu prima generație Dakota, oferind un Dakota Li’l Red Express în anii de model 1990, 1991 și 1992. Acesta se remarca prin vopseaua roșie aprinsă, motorul V8 opțional și evacuările verticale nefuncționale. Cifrele exacte de producție nu sunt specificate, dar se crede în general că au fost produse doar între 200 și 500 de exemplare, cu puțin peste 30 construite ca modele din 1992. Motorul de bază pentru Dakota era un V6 de 3,9 litri care dezvolta 125 de cai putere și un cuplu de 195 lb-ft, în timp ce un V8 Magnum de 5,2 litri actualizat livra 230 de cai putere. Spre deosebire de camionul original din anii ’70, performanțele la începutul anilor ’90 erau mai răspândite, iar rezultatele recente ale licitațiilor arată că modelele Express bazate pe Dakota se chinuie să treacă de 15.000 de dolari.